Prasa inicia revitalização da linha de trem de Vereeniging após cinco anos

A Passenger Rail Agency of South Africa (Prasa) iniciou trabalhos de restauração na linha de trem de Vereeniging, ao sul de Joanesburgo, inativa há mais de cinco anos desde o lockdown da Covid-19. O vandalismo levou à suspensão, e os esforços recentes abordam um sumidouro e outros danos à infraestrutura para retomar os serviços para os commuters locais.

Os trens da linha de Vereeniging pararam de operar há mais de cinco anos durante o lockdown da Covid-19, quando a segurança inadequada permitiu o roubo generalizado de cabos aéreos e vandalismo na infraestrutura. Commuters nas áreas ao sul de Joanesburgo, como Lenasia, Lawley, Ennerdale, Orange Farm, Sebokeng e Evaton, têm recorrido a alternativas mais caras, como táxis, impactando severamente as viagens diárias e os pequenos negócios locais. Prasa anunciou em uma postagem recente nas redes sociais que os esforços de restauração estão em andamento. Empreiteiros concluíram reparos em 2024, incluindo a realinhamento de trilhos de Lawley a Residensia e a renovação de subestações elétricas e equipamentos de tração aérea de Lawley a Stretford. No entanto, um sumidouro entre as estações Midway e Lenasia interrompeu as operações completas, com trens atualmente limitados a Midway, na divisa com Soweto. No dia 8 de janeiro de 2026, os trabalhos no sumidouro começaram, com duração esperada de vários meses. Essa iniciativa faz parte do plano mais amplo da Prasa para restaurar o corredor até Orange Farm e, ultimately, Vereeniging, reinstaurando um elo vital e acessível de transporte público para Joanesburgo. O residente local Lucky Sibeko, de Lawley, destacou as dificuldades: «Era tão conveniente pegar o trem até Jozi. Agora, é preciso pegar vários táxis, e o custo é alto demais para nosso povo. Algumas pessoas mudaram seus negócios para mais perto do ponto de táxi de Lenasia para sobreviver, outras simplesmente fecharam.» Apesar do progresso na instalação de novos cabos, seções de linhas aéreas restauradas foram danificadas novamente, e a vegetação ao longo das trilhas permanece crescida. A Prasa não respondeu a perguntas sobre planos de prevenção ao vandalismo.

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