A Administração de Segurança nos Transportes anunciou que o seu programa PreCheck continuará a operar apesar de um anúncio inicial que o suspendia no meio de uma paralisação parcial do governo dos EUA. A paralisação, que começou a 14 de fevereiro de 2026, resulta de disputas sobre o financiamento do Departamento de Segurança Interna e políticas de imigração. Embora o estatuto do Global Entry permaneça incerto, a decisão visa gerir restrições de pessoal sem interromper totalmente os serviços acelerados.
Uma paralisação parcial do governo começou a 14 de fevereiro de 2026, após os democratas e a Casa Branca não chegarem a acordo sobre legislação para financiar o Departamento de Segurança Interna, com os democratas a exigirem alterações nas operações de imigração centrais para os esforços de deportação do Presidente Donald Trump. O Departamento de Segurança Interna dos EUA anunciou inicialmente medidas de emergência para preservar fundos, incluindo a suspensão das faixas TSA PreCheck e do serviço Global Entry da Alfândega e Proteção de Fronteiras para recentrar o pessoal na maioria dos viajantes. A Secretária de Segurança Interna Kristi Noem afirmou: «As paralisações têm sérias consequências no mundo real,» enfatizando que a TSA e a CBP estão a priorizar a população geral de viajantes em aeroportos e portos de entrada enquanto suspendem escoltas de cortesia e privilégios especiais, como os para Membros do Congresso. No entanto, no domingo, a TSA esclareceu que o PreCheck permaneceria operacional. «À medida que surgirem restrições de pessoal, a TSA avaliará caso a caso e ajustará as operações em conformidade,» disse a agência. Não estava imediatamente claro se o Global Entry seria afetado. O PreCheck permite a mais de 20 milhões de americanos registados acelerar a segurança mantendo os sapatos e eletrónicos nas malas, frequentemente passando as filas em dez minutos ou menos. O Global Entry fornece quiosques automatizados com reconhecimento facial para viajantes internacionais de regresso, concedendo também benefícios do PreCheck. Os democratas no Comité de Segurança Interna da Câmara dos Representantes criticaram a suspensão inicial como política, acusando a administração de «sabotar os programas que tornam as viagens mais suaves e seguras.» O Senador de Nova Jersey Andy Kim disse à CNN: «Esta administração está a tentar weaponizar o nosso governo, a tentar tornar as coisas intencionalmente mais difíceis para o povo americano como alavancagem política.» O Funcionário Sénior da TSA que Desempenha as Funções de Administrador Adjunto Adam Stahl culpou os democratas, notando que a paralisação cessaria o pagamento para a força de trabalho de mais de 63.000 pessoas da agência e suspenderia serviços não essenciais, podendo levar a atrasos, tempos de espera mais longos e voos cancelados. Airlines for America, que representa as principais companhias aéreas, instou o Congresso a resolver a questão, criticando o aviso curto dado aos viajantes.
