La Administración de Seguridad en el Transporte anunció que su programa PreCheck continuará operando a pesar de un anuncio inicial que suspendía el programa en medio de un cierre parcial del gobierno de EE.UU. El cierre, que comenzó el 14 de febrero de 2026, se debe a disputas sobre la financiación del Departamento de Seguridad Nacional y las políticas de inmigración. Aunque el estado de Global Entry sigue sin aclararse, la decisión busca gestionar las restricciones de personal sin detener por completo los servicios acelerados.
Un cierre parcial del gobierno comenzó el 14 de febrero de 2026, después de que los demócratas y la Casa Blanca no lograran acordar una legislación para financiar el Departamento de Seguridad Nacional, con los demócratas exigiendo cambios en las operaciones de inmigración centrales para los esfuerzos de deportación del presidente Donald Trump. El Departamento de Seguridad Nacional de EE.UU. anunció inicialmente medidas de emergencia para preservar fondos, incluyendo la suspensión de los carriles TSA PreCheck y el servicio Global Entry de Aduanas y Protección Fronteriza para reasignar al personal a la mayoría de los viajeros. La secretaria de Seguridad Nacional, Kristi Noem, declaró: «Los cierres tienen graves consecuencias en el mundo real», enfatizando que TSA y CBP están priorizando a la población general de viajeros en aeropuertos y puertos de entrada mientras suspenden escoltas de cortesía y privilegios especiales, como los de los miembros del Congreso. Sin embargo, el domingo, la TSA aclaró que PreCheck permanecería operativo. «A medida que surjan restricciones de personal, TSA evaluará caso por caso y ajustará las operaciones en consecuencia», dijo la agencia. No estaba inmediatamente claro si Global Entry se vería afectado. PreCheck permite a más de 20 millones de estadounidenses registrados acelerar la seguridad manteniendo los zapatos y los electrónicos en las bolsas, a menudo pasando las filas en diez minutos o menos. Global Entry proporciona quioscos automatizados con reconocimiento facial para viajeros internacionales que regresan, otorgando también beneficios de PreCheck. Los demócratas en el Comité de Seguridad Nacional de la Cámara criticaron la suspensión inicial como política, acusando a la administración de «saboteadores los programas que hacen que los viajes sean más fluidos y seguros». El senador de Nueva Jersey Andy Kim dijo a CNN: «Esta administración está intentando weaponizar nuestro gobierno, intentando hacer las cosas intencionalmente más difíciles para el pueblo estadounidense como palanca política.» Adam Stahl, funcionario senior que desempeña las funciones de administrador adjunto de TSA, culpó a los demócratas, señalando que el cierre detendría el pago para la fuerza laboral de más de 63.000 personas de la agencia y suspendería servicios no esenciales, lo que podría llevar a retrasos, tiempos de espera más largos y vuelos cancelados. Airlines for America, que representa a las grandes aerolíneas, instó al Congreso a resolver el problema, criticando el aviso corto dado a los viajeros.
