German family receiving retroactive electric car subsidy check from Environment Minister beside new EV, symbolizing government boost for green automotive industry.
Bild genererad av AI

Ny elbilspremium gäller retroaktivt från årsskiftet

Bild genererad av AI

Den tyska regeringen inför en ny köpbonus för elbilar som gäller retroaktivt för fordon nyregistrerade sedan årsskiftet. Bidrag på 1 500 till 6 000 euro blir tillgängliga baserat på inkomst och familjesituation. Miljöminister Carsten Schneider ser det som en skjuts för den inhemska bilindustrin.

Vissa bilköpare i Tyskland kan se fram emot en ny köpbonus för elfordon, retroaktiv från 1 januari 2026. Enligt tidningen »Bild« blir bidrag på 1 500 till 6 000 euro möjliga beroende på inkomst, familjesituation och andra kriterier. Premien riktar sig till hushåll med låg till medelhög inkomst; inkomstgränsen är 80 000 euro i skattepliktig årsinkomst för hushållet. Familjer med barn får högre belopp.  »Medlen kommer att täcka uppskattningsvis 800 000 fordon under de kommande tre till fyra åren«, sade miljöminister Carsten Schneider (SPD) till tidningen. Han betonade att programmet ger en skjuts åt den inhemska industrin, som erbjuder starka elbilar. Avtalet om dessa miljardstöd nåddes förra året mellan Unionen och SPD.  En tidigare premie för elpersonbilar avbröts plötsligt i slutet av 2023 av Ampel-koalitionen bestående av SPD, Gröna och FDP för att täppa till budget hål. Schneider planerar att presentera detaljerna för omstarten på fredag klockan 9.30. Det kan ta månader innan premien betalas ut: Ett portal måste aktiveras, med ansökningar från maj och framåt.

Vad folk säger

Reaktioner på X till Tysklands nya retroaktiva elbilspremium från januari 2026, som erbjuder 1 500–6 000 euro baserat på inkomst och familjesituation, är blandade. Positiva synpunkter betonar prisvärdhet för små elbilar och stadsförare; kritiker kallar det skattefinansierat stöd för bristfällig teknik; vissa uttrycker skepsis kring inkomstverifiering och inkludering av PHEV.

Relaterade artiklar

German leaders celebrate EU easing of 2035 combustion engine ban, allowing continued gasoline and diesel car production.
Bild genererad av AI

Germany hails EU 'victory' as 2035 thermal car ban set for easing

Rapporterad av AI Bild genererad av AI

Following initial reports of the EU Commission's plan to soften the 2035 combustion engine ban to a 90% CO2 reduction target, Germany claims success amid shifting geopolitical and economic pressures, with flexibilities allowing continued production of gasoline and diesel engines.

ADAC har accepterat högre bränslepriser för klimatets skull, vilket har retat upp vissa av dess 22 miljoner medlemmar. Trafikpresidenten Gerhard Hillenbrand prisade CO₂-beskattningen som rätt verktyg för att främja övergången till elbilar. Detta sker inför höjningen av CO₂-priset från januari.

Rapporterad av AI

Guvernör Gavin Newsom har inkluderat 200 miljoner dollar i sitt föreslagna budget för 2026-2027 för att stödja köp av elfordon i Kalifornien. Detta drag syftar till att kompensera förlusten av federala skatteavdrag och bibehålla delstatens höga EV-adoptionsgrader. Planen kräver fortfarande lagstiftande godkännande senare i år.

Nya data visar att Teslas försäljning av elbilar i Europa sjönk med 27,8 procent 2025 jämfört med 2024. Registreringarna minskade från 326 000 till 235 000 fordon mitt i ökad konkurrens och policyförändringar. Denna avmattning väcker frågor om märkesmomentum på EV-marknaden.

Rapporterad av AI

The Métropole du Grand Paris announced on December 22 the one-year extension of the exemption scheme for the most polluting vehicles in its low-emission zone (ZFE), until the end of 2026. This also includes the pedagogical period without penalties, extended to December 2026. The measure provides adaptation time for affected drivers.

Även utan den federala EV-skattelättnaden på 7 500 dollar är elbilar mer kostnadseffektiva över tid jämfört med bensinbilar, enligt en detaljerad analys av ägandekostnader. Faktorer som bränsle, underhåll och avskrivning gynnar elbilar för de flesta förare. Hybridbilar erbjuder en kompromiss med bättre effektivitet än rena bensinbilar.

Rapporterad av AI

Japan's ten major power utilities announced plans to lower electricity rates by over ¥1,000 for standard households starting January 2026, supported by resumed government subsidies to offset inflation. This continues intermittent subsidies in place since 2023, targeting the January to March period when heating demand typically increases.

 

 

 

Denna webbplats använder cookies

Vi använder cookies för analys för att förbättra vår webbplats. Läs vår integritetspolicy för mer information.
Avböj