OpenAI CEO Sam Altman frustratedly checking a bounced Tesla refund email on his phone, with a Roadster model in view, illustrating production delays and CEO rivalry.
Bild genererad av AI

Sam Altman försöker avboka Tesla Roadster-reservation

Bild genererad av AI

OpenAI:s VD Sam Altman har offentligt begärt återbetalning av sin deposition för Tesla Roadster efter att ha väntat över sju år på det försenade fordonet. Han delade skärmdumpar på X som visar ett studsande e-postmeddelande till Teslas reservationsadress. Flytten belyser pågående förseningar i Roadster-produktionen mot bakgrund av rivalitet mellan Altman och Tesla:s VD Elon Musk.

Sam Altman, VD för OpenAI, vände sig till X på torsdagen den 30 oktober 2025 för att annonsera sitt försök att avboka en reservation för Teslas andra generationens Roadster. I ett inlägg med titeln 'A tale in three acts' inkluderade han en skärmdump av ett e-postmeddelande från juli 2018 som bekräftade hans insättning på 50 000 $. Altman följde upp med en annan skärmdump av ett e-postmeddelande skickat samma dag till reservations@tesla.com, där han begärde återbetalning av 50 000 $, men det studsade tillbaka som olevererbart.

'Jag var verkligen exalterad över bilen! Och jag förstår förseningar. Men 7,5 år har känts som en lång tid att vänta', skrev Altman i ett efterföljande inlägg. Tråden blev snabbt viral och samlade över 5 miljoner visningar.

Tesla avslöjade den nya Roadstern 2017, med Elon Musk som lovade att det skulle vara den snabbaste produktionsbilen någonsin, med acceleration från 0 till 60 mph på under två sekunder och till 100 mph på 4,2 sekunder. Produktionen var ursprungligen planerad till 2020 men har drabbats av upprepade förseningar, vilket blivit en källa till frustration för reservationsinnehavare. Under en resultatkonferens i oktober 2024 uppgav Musk att Tesla finaliserade designen men prioriterade sin kärnmission för hållbar energi, och tillade: 'Vi arbetar på det, men det måste komma efter saker som har en mer allvarlig inverkan på världen. Så, tack till alla våra långsinta Tesla Roadster-insättningsinnehavare.' Musk har nyligen hintat om en demonstration av en uppdaterad Roadster innan slutet av 2025, och beskrivit den som utrustad med 'galen teknologi' som kan göra den 'galnare än' kombinerade James Bond-bilar, potentiellt inklusive SpaceX-kallgasdrivna thrusters för svävning.

Altman:s handling sker mot en bakgrund av spänningar med Musk, som grundade OpenAI tillsammans med honom 2015 men lämnade styrelsen 2018. Musk har väckt flera rättsprocesser mot Altman och OpenAI 2024, och anklagat dem för att avvika från sina icke-vinstdrivande rötter genom partnerskapet med Microsoft och skiftet till vinstsyfte. Altman har uttryckt blandade känslor och sagt i en intervju i september 2024: 'Länge såg jag upp till honom som en otrolig hjälte... Nu har jag andra känslor.' OpenAI slutförde sin omstrukturering den 28 oktober 2025, med sin icke-vinstdrivande gren som övervakar ett nytt publikt nytta-bolag som siktar på en offentlig värdering på 1 biljon dollar. Varken Altman eller Tesla-representanter svarade på kommentarförfrågningar.

Relaterade artiklar

Elon Musk disputing Sam Altman's claim about a delayed Tesla Roadster refund, highlighting tensions between the tech leaders.
Bild genererad av AI

Elon Musk ifrågasätter Sam Altmans krav på återbetalning för Tesla Roadster

Rapporterad av AI Bild genererad av AI

Elon Musk svarade skarpt på OpenAI:s VD Sam Altmans offentliga klagomål om en försenad återbetalning för hans avbokade reservation av Tesla Roadster. Altman delade skärmdumpar på X som visar en insättning från 2018 och ett studsande e-postförfrågan, medan Musk hävdade att problemet löstes inom 24 timmar. Utbytet belyser de pågående spänningarna mellan de två tech-ledarna.

Elon Musk avslöjade planer för en Tesla Roadster-prototypsdemonstration innan slutet av 2025 under ett framträdande på The Joe Rogan Experience. Han beskrev fordonet som utrustat med 'galen teknik' som kan sudda ut gränsen mellan bil och flygplan. Kommentarerna väcker nytt intresse för den länge försenade andra generationens Roadster, som först annonserades 2017.

Rapporterad av AI

Tesla-VD:n Elon Musk antydde en banbrytande demonstration av nästa generations Roadster under ett nyligen uppträdande på Joe Rogan Experience-podcasten. Han beskrev fordonet som utrustat med 'galen teknik' som potentiellt kan få det att flyga, med hänvisning till Peter Thiels vision om flygande bilar. Demon är förväntad innan slutet av 2025, även om produktionstidsramarna förblir osäkra.

Elon Musks startup xAI redovisade en nettoförlust på 1,46 miljarder dollar för tredje kvartalet 2025, upp från 1 miljard tidigare i år, samtidigt som man beskrev ambitioner att utveckla AI för att driva Teslas humanoide robotar Optimus. Företaget förbrände 7,8 miljarder dollar i kontanter under de första nio månaderna, uppbackat av över 40 miljarder i eget kapitalfinansiering. Denna utveckling väcker frågor i pågående aktieägarprocesser som anklagar Musk för brott mot förvaltarskyldigheter hos Tesla.

Rapporterad av AI

Teslas aktier upplevde volatilitet den 21 januari 2026, och föll initialt cirka 4 % innan de återhämtade sig nästan 3 %, efter CEO Elon Musks kommentarer om den långsamma starten på produktionen av robotaxin Cybercab och den humanoide roboten Optimus. Musk beskrev den tidiga rampen som 'plågsamt långsam' på grund av teknikernas nyhet. Investerare väntar på företagets Q4-resultatrapport den 28 januari för mer detaljer om tidslinjer och regulatoriska hinder.

Tesla inledde oövervakade robotaxiresor i Austin, Texas, den 22 januari 2026, och avancerar sina självkörande ambitioner mitt i en omstrukturering av Full Self-Driving (FSD)-prenumerationer som träder i kraft 14 februari, planer på försäljning av humanoidrobotar Optimus till slutet av 2027, fallande fordonleveranser och intensifierade regulatoriska undersökningar.

Rapporterad av AI

Två nyckelpersoner på Tesla, Siddhant Awasthi och Emmanuel Lamacchia, meddelade sin avgång från företaget den 10 november 2025, efter åtta år vardera. Awasthi ledde Cybertruck- och Model 3-programmen, medan Lamacchia ansvarade för Model Y, Teslas mest sålda fordon. Avgångarna tillhör en serie högprofilerade avgångar mitt i sjunkande försäljning och en strategisk förskjutning mot AI och robotik.

 

 

 

Denna webbplats använder cookies

Vi använder cookies för analys för att förbättra vår webbplats. Läs vår integritetspolicy för mer information.
Avböj