Russian ship Adler anchored off Höganäs, Sweden, after engine failure, watched by Coast Guard.
Russian ship Adler anchored off Höganäs, Sweden, after engine failure, watched by Coast Guard.
Bild genererad av AI

Ryskt sanktionerat fartyg ankrat utanför Höganäs efter motorhaveri

Bild genererad av AI

Ett ryskt fraktfartyg vid namn Adler, som ägs av ett sanktionerat bolag, har drabbats av motorhaveri och ankrat på svenskt vatten norr om Höganäs i Skåne. Fartyget var på väg norrut genom Öresund när problemet uppstod under natten till lördagen. Myndigheterna har underrättats och Kustbevakningen håller det under observation.

Ett ryskt flaggat fraktfartyg, Adler, har kastat ankar utanför skånska Höganäs efter ett motorhaveri. Fartyget ägs av M Leasing LLC, som är sanktionerat av både EU och USA. Anledningen till sanktionerna är att bolaget misstänks ha transporterat nordkoreansk ammunition till Ryssland för användning i kriget mot Ukraina. Enligt ukrainsk underrättelsetjänst ska Adler även ha fraktat ryska robotar till Kina år 2018.

Adler lämnade hamnen Bronka utanför Sankt Petersburg för fyra dagar sedan, med okänd destination. Det var på väg norrut genom Öresund under natten till lördagen när det skickade ett nödanrop om maskinproblem till svenska myndigheter. Därefter ankrade fartyget utanför Kullahalvön, norr om Höganäs.

"Det är inte mycket vi kan göra om de har maskinproblem, men vi har underrättat alla myndigheter", säger Marco Svensson, chef vid Sjöfartsverkets bevakningscentral, till Helsingborgs Dagblad och Sydsvenskan.

Fredrik Strömbäck, presskommunikatör på Sjöfartsverket, bekräftar: "De har maskinproblem och har fått ankra."

Kustbevakningen har kännedom om situationen. "Vi har kännedom om att fartyget befinner sig där det gör. Mer än så kan vi inte säga i nuläget", uppger presstalespersonen Valdemar Lindekrantz till Helsingborgs Dagblad.

Svensson noterar att liknande händelser inte är "jättevanliga". Händelsen har väckt uppmärksamhet på grund av fartygets sanktionerade bakgrund, men inga omedelbara säkerhetsrisker har rapporterats.

Relaterade artiklar

Swedish officials board and inspect sanctioned Russian freighter Adler off Höganäs coast, clearing it after finding no violations.
Bild genererad av AI

Ryskt fartyg får lämna svenskt vatten efter bordning

Rapporterad av AI Bild genererad av AI

Det ryska fraktfartyget Adler, som ankrade utanför Höganäs på grund av maskinproblem, bordades av svenska myndigheter under natten till söndagen. Efter en genomgång av lasten beslutade åklagaren att inte inleda någon förundersökning om sanktionsbrott. Fartyget tilläts nu lämna svenskt farvatten.

Kustbevakningen har tillsammans med polisen bordat tankfartyget Sea Owl 1 utanför Trelleborg, misstänkt för att segla under falsk flagg och finnas på EU:s sanktionslista. Fartyget är på väg till en rysk hamn och en förundersökning om brott mot sjölagen har inletts. Detta är den andra liknande insatsen inom en vecka.

Rapporterad av AI

På fredagseftermiddagen bordade Kustbevakningen tillsammans med polisens insatsstyrka ett fraktfartyg utanför Trelleborg. Fartyget Caffa misstänks vara statslöst och finns på Ukrainas sanktionslista. En förundersökning har inletts om misstänkt brott mot sjölagen.

En drönare närmade sig det franska hangarfartyget Charles de Gaulle i Malmö hamn på onsdagen. Svenska Försvarsmakten upptäckte den misstänkta flygningen och störde ut den med telekrigföring. Incidenten utreds som en möjlig kränkning av svenskt luftrum, med misstankar om rysk inblandning.

Rapporterad av AI Faktagranskad

USA:s styrkor uppger att de bordade och grep motortankern Olina på internationella vatten i Karibiska havet under en operation före gryningen den 9 januari 2026, och beskrev den som del av en »spökflotta« misstänkt för att transportera embargolägga olja efter avfärd från Venezuela.

En kvinna räddades ur det kalla vattnet i Mälaren nära Ekerö efter att en liten båt sjunkit, men en man som troligen var ombord är fortfarande försvunnen. Fiskare upptäckte olyckan av en slump och larmade räddningstjänsten. Sökinsatsen avslutades under kvällen utan resultat, och polisen har nu tagit över som ett fall av försvunnen person.

Rapporterad av AI

En ny haveriutredning från tre länder har slagit fast att M/S Estonia förliste på grund av strukturella brister och inte någon explosion eller kollision. Fartyget var olämpligt för Östersjötrafik på grund av en kedja av fel i regelverk, konstruktion och inspektioner. Överlevande har blandade reaktioner på rapporten.

 

 

 

Denna webbplats använder cookies

Vi använder cookies för analys för att förbättra vår webbplats. Läs vår integritetspolicy för mer information.
Avböj