En Tesla Cybercab-prototyp har siktats i Chicago och avslöjar en ny bakre kameratvätt utformad för att bibehålla synlighet i hårda vinterförhållanden. Observationen belyser Teslas ansträngningar att säkerställa pålitlig autonom drift för sin kommande robotaxi. Produktionen av fordonet är planerad att påbörjas inom mindre än 100 dagar med en innovativ oboxad tillverkningsprocess.
Nya bilder på en tidig Tesla Cybercab-prototyp som navigerar Chicagos salta och slaskiga vägar visar vätska som droppar från bakre stötfångaren, vilket indikerar tillägg av en bakåtvänd kameratvätt. Denna funktion håller bakre kameran ren mitt i väggrus, en kritisk åtgärd för fordonets kamerabaserade autonoma system som helt förlitar sig på visuella flöden utan mänsklig förare. Biljournalisten Sawyer Merritt noterade på X: «Detta är en funktion som många Tesla-ägare har bett om, särskilt i snöiga områden. Hoppas den kommer till resten av linjen.»Tesla avtäckte Cybercab i oktober 2024 som en tvåpassagerarrobotaxi med målpris under 30 000 dollar och löften om oövervakad fullständig självkörning. Initial produktion var planerad till 2027, men Elon Musk uppdaterade under Q3 2025-resultatringningen att volymproduktion skulle nå 2026. Musk uttryckte förtroende och sade: «Vid denna punkt känner jag mig 100 procent säker på att vi kan sälja oövervakad fullständig självkörning på en säkerhetsnivå mycket högre än människa.» Testningen i Chicago understryker förberedelser för expansion bortom Kalifornien och Texas, med planer annonserade i november 2025 för lansering i Las Vegas, Phoenix, Dallas, Houston och Miami.En annan prototyp sedd i Austin saknar sidobackspeglar och förlitar sig på fenderkameror, men behåller temporära mänskliga kontroller för säkerhetsvalidering. Spekulationer från Tesla-observatören Owen Sparks pekar på en bakpanel som potentiellt rymmer en fysisk NACS-laddport som backup till det planerade trådlösa systemet, vilket erbjuder flexibilitet innan bred infrastrukturutplacering.Produktionen rampas upp inom mindre än 100 dagar från 20 januari 2026 och använder Teslas oboxade tillverkningsprocess för första gången. Detta siktar på en cykeltid under 10 sekunder per fordon, jämfört med 34 sekunder för Model Y, med långsiktigt mål på cirka 5 sekunder. Musk varnade för att initial utdata blir långsam på grund av många nya delar och steg, följer en S-kurva till slutligt högt volym.
