تم رصد نموذج أولي لـ Tesla Cybercab في شيكاغو، مكشفًا عن غسالة كاميرا خلفية جديدة مصممة للحفاظ على الرؤية في ظروف الشتاء القاسية. يبرز الرصد جهود تسلا لضمان تشغيل ذاتي موثوق لروبوتاكسي القادم. من المقرر بدء إنتاج السيارة في أقل من 100 يوم باستخدام عملية تصنيع غير تقليدية بدون صندوق.
صور حديثة لنموذج أولي مبكر من Tesla Cybercab يتنقل في شوارع شيكاغو المملحة والمليئة بالوحل تظهر سائلًا يتساقط من المصد الخلفي، مما يشير إلى إضافة غسالة كاميرا خلفية. تحافظ هذه الميزة على نظافة الكاميرا الخلفية وسط أوساخ الطريق، وهي إجراء حاسم لنظام التشغيل الذاتي القائم على الكاميرات للسيارة، الذي يعتمد كليًا على الإشارات البصرية دون سائق بشري. ذكر الصحفي المتخصص في السيارات Sawyer Merritt على X: «هذه ميزة طالب بها العديد من مالكي تسلا، خاصة في المناطق الثلجية. آمل أن تصل إلى باقي الطرازات».كشفت تسلا عن Cybercab في أكتوبر 2024 كروبوتاكسي لشخصين بسعر مستهدف أقل من 30,000 دولار ووعود بقيادة ذاتية كاملة غير مراقبة. كانت الإنتاج الأولي مقررًا لعام 2027، لكن إيلون ماسك حدث خلال مكالمة أرباح الربع الثالث 2025 أن الإنتاج الضخم سيصل إلى 2026. أعرب ماسك عن ثقة، قائلاً: «في هذه المرحلة، أشعر بنسبة 100 في المئة بالثقة بأننا يمكننا بيع قيادة ذاتية كاملة غير مراقبة بمستوى أمان أعلى بكثير من الإنسان». تؤكد الاختبارات في شيكاغو التحضيرات للتوسع خارج كاليفورنيا وتكساس، مع خطط معلنة في نوفمبر 2025 للإطلاق في لاس فيغاس وفينيكس ودالاس وهيوستن وميامي.نموذج أولي آخر تم رصده في أوستن يفتقر إلى مرايا جانبية، معتمدًا على كاميرات الجناح، على الرغم من الاحتفاظ بضوابط بشرية مؤقتة للتحقق من السلامة. تكهنات مراقب تسلا Owen Sparks تشير إلى لوحة خلفية قد تحتوي على منفذ شحن NACS مادي كبديل عن النظام اللاسلكي المخطط له، مما يوفر مرونة قبل نشر البنية التحتية على نطاق واسع.يبدأ التصعيد الإنتاجي في أقل من 100 يوم ابتداءً من 20 يناير 2026، مستخدمًا عملية التصنيع بدون صندوق لتسلا لأول مرة. يهدف ذلك إلى وقت دورة أقل من 10 ثوانٍ لكل سيارة، مقارنة بـ34 ثانية لـModel Y، مع هدف طويل الأمد حوالي 5 ثوانٍ. حذر ماسك من أن الإنتاج الأولي سيكون بطيئًا بسبب العديد من الأجزاء والخطوات الجديدة، متبعًا منحنى S نحو حجم عالٍ في النهاية.
