Tesla har officiellt släppt programvaruversion 14.3 av Full Self-Driving, som innehåller förbättringar av parkeringsprediktion, reaktionstider och hantering av ovanliga körscenarier. Uppdateringen inkluderar en omskriven AI-kompilator för 20 procent snabbare reaktioner samt uppgraderingar av förstärkt inlärning. Tidiga användarintryck noterar mjukare motorvägskörning men vissa kvarstående navigeringsproblem.
Tesla rullade ut FSD V14.3 den 7 april, och användare som Sawyer Merritt började ladda ner uppdateringen till sina Model Y-fordon. Viktiga uppdateringar inkluderar förbättrad förutsägelse av parkeringsplatser, som nu visas på kartan med en P-ikon, mer beslutsamma parkeringsmanövrar samt minskning av onödig filkörning och mindre tendenser till för kort avstånd till framförvarande fordon. Företaget skrev om sin AI-kompilator och körningsmiljö med hjälp av MLIR, vilket gav 20 procent snabbare reaktionstider och snabbare modelliterationer, samt förbättrade responstider för utryckningsfordon, skolbussar och fordon som bryter mot företrädesregler. Hanteringen av små djur har förbättrats genom fokuserad förstärkt inlärning på utmanande exempel, medan trafikljushantering vid komplexa korsningar har avancerat via data insamlad från flottan. Det neurala nätverkets visionskodare har uppgraderats för bättre sikt i dåliga förhållanden och igenkänning av trafikskyltar, med bättre hantering av sällsynta objekt i fordonets körväg och automatisk återhämtning vid tillfälliga störningar. Sawyer Merritt delade sina första intryck från körningen den 8 april och berömde bekvämare avstånd vid motorvägskörning, snabbare acceleration från stoppskyltar och eliminerad tvekan vid filbyten jämfört med version V14.2.2.5. Han noterade att systemet korrekt läste vägskyltar på väg till en Supercharger, men att det inledningsvis hade problem med navigeringen dit. Parkeringsplatser valdes närmare destinationerna, men inga stora övergripande förändringar skedde. Aktiveringstiden för blinkers förbättrades, även om hastighetsprofilerna förblev likartade. Merritt observerade att även om förändringarna ännu inte är revolutionerande, lägger V14.3 grunden för utökat resonemang, undvikande av potthål och bättre förarövervakning i framtida uppdateringar.
