Tesla stänger ägares tillgång till FSD men fortsätter ta betalt för prenumeration
En Tesla-ägare ställdes inför en femdagars avstängning av sina Full Self-Driving-funktioner på grund av strikes för regelbrott, men fortsatte att betala den månatliga avgiften utan avbrott. Dre Medici delade sin frustration på TikTok och belyste policyns inverkan på prenumeranter. Denna händelse understryker pågående debatter om Teslas faktureringsmetoder för mjukvara för assisterad körning.
Teslas Full Self-Driving (Övervakat)-system inkluderar en strike-mekanism för att upprätthålla förarens uppmärksamhet. Ägare får strikes för handlingar som att inte uppmärksamma vägen, täcka kupékameran eller andra brott mot engagemangsregler. Efter att ha samlat ett visst antal strikes stängs mjukvaran av tillgången till funktioner som Autosteer (Beta) och Full Self-Driving (Övervakat) under en bestämd period, med syfte att förbättra säkerheten och datakvaliteten för neuralt nätverks träning.
Denna policy går tillbaka till introduktionen av Full Self-Driving Beta 2020. Teslas supportdokumentation kräver att förare förblir aktiva och uppmärksamma med händerna på ratten, och betonar att systemet inte gör fordonet autonomt.
Dre Medici, en Tesla-ägare, upplevde detta på nära håll och luftade sin irritation i en TikTok-video som setts nästan 7 000 gånger. "De fördröjde bara min autopilot i fem dagar, men de fördröjer inte min prenumeration som jag betalar dem ytterligare 100 dollar i månaden för", sa han. Fordonets skärmdisplay bekräftade avstängningen: “Autosteer (Beta) och Full Self-Driving (Övervakat) avstängda baserat på din senaste kördata. Dessa återställs den 11 oktober 2025 kl. 20:41.”
Trots pausen fortsatte Medicis månatliga prenumeration på 99 dollar utan avbrott. Teslas villkor anger att tjänsten faktureras månadsvis tills den sägs upp och garanterar inte obruten tillgång. Företaget hanterar funktioner på serversidan, vilket tillåter fjärravstängning utan att ändra faktureringen.
Frustrationer som Medicis ekar i forum som Reddits r/TeslaMotors och Tesla Motors Club, där användare jämför det med att betala för oanvända tjänster. Publikationer inklusive Electrek och Teslarati har rapporterat liknande fall med avstängningar på grund av kamerafel eller glitchar, där Tesla inte erbjuder proportionella återbetalningar.
Detta speglar bredare trender i mjukvarudefinierade fordon, där funktioner som BMW:s uppvärmda säten eller Mercedes-Benz accelerationsökningar är prenumerationsbaserade, vilket väcker debatter om ägande och tillgång.