Tesla använder igelkottmeme för orderbekräftelser

Tesla bekräftar fordonbeställningar med ett lekfullt meme som visar en igelkott som gör OK-tecknet med handen och orden ”haha, yes”. Denna bild, en del av internetkulturen från mitten av 2010-talet, framhäver företagets lekfulla varumärkesidentitet. Memets ursprung är en populär YouTube-video som delades på Facebook.

Tesla skiljer sig från traditionella biltillverkare genom att använda ett lågupplöst meme för att bekräfta kundköp. Istället för formella meddelanden får köpare en bild på en liten vit igelkott som gör OK-tecknet med handen, med texten ”haha, yes” ovanför huvudet. Detta har blivit en välkänd del av beställningsprocessen för de senaste Tesla-fordonen. De igelkottmeme härstammar från online-trender i mitten av 2010-talet. Det dök först upp i en YouTube-video som är över nio år gammal, där användaren Randolph Cotter delade den på Facebook. En annan användare, Thomas Bagels, berömde den som ”excellent” och bad om tillåtelse att dela den vidare. Videon har samlat över 12 miljoner visningar. Tesla började använda memet på sina orderbekräftelsesidor för flera år sedan, i linje med företagets meme-tunga och online-först-tillvägagångssätt. Företaget vill tilltala millennials och generation Z genom sådana relaterbara element. VD:n Elon Musks inflytande bidrar till denna lättsamma stil och positionerar Tesla som ett gemenskap som omfamnar humor. Denna lekfullhet sträcker sig bortom igelkotten. Tesla döper funktioner efter popkultur, som ”Ludicrous Speed” och ”Plaid”-lägen som refererar till filmen Spaceballs. Bekräftelsealternativen för Ludicrous-läge inkluderar ”Yes, bring it on!” och ”No, I want my Mommy”, som ekar svårighetsgraderna i Wolfenstein-spel. Sentry Mode är inspirerat av Portal-spelserien. Mjukvaru-påskägg, som en skissplatta i skärmens mitt och ”Mars Mode” för GPS, visar ytterligare denna personlighet. För Cybertruck-beställningar använder Tesla en variant: en ”cyber igelkott” som matchar fordonets low-poly-design. När Tesla utvecklar nya funktioner kan fler popkultur-referenser förväntas.

Relaterade artiklar

Tesla Fremont factory assembly line transitioning from covered Model S/X vehicles to active Optimus robot production, with Elon Musk announcement on screen.
Bild genererad av AI

Tesla halts Model S and X production to focus on Optimus robots

Rapporterad av AI Bild genererad av AI

Tesla has announced the end of production for its Model S and Model X vehicles, redirecting resources at its Fremont factory toward manufacturing the Optimus humanoid robot. CEO Elon Musk stated that production will cease by the end of the current financial quarter. This shift underscores the company's move into robotics and artificial intelligence.

Following its February announcement, Tesla has fully halted production of Model S and Model X at the Fremont factory, leaving only a few hundred vehicles in global inventory—mostly high-performance Plaid models. CEO Elon Musk urged buyers to order quickly as stock dwindles, freeing factory space for Optimus humanoid robot production.

Rapporterad av AI

Tesla has stopped production of its Model S and Model X vehicles to redirect factory capacity toward the Optimus humanoid robot program. The company is gearing up for limited sales and possible mass production of Optimus, while also planning an initial run of the Cybercab robotaxi. This shift accompanies growing legal and regulatory challenges related to the Cybercab name, Autopilot marketing, and full self-driving accident disclosures.

Tesla has begun production of its Cybercab robotaxi at its Austin factory, with the first two-seater vehicle rolling off the line. The company also secured a key waiver from the US Federal Communications Commission for inductive charging technology. These developments raise questions about the vehicle's features, target market, and liability.

Denna webbplats använder cookies

Vi använder cookies för analys för att förbättra vår webbplats. Läs vår integritetspolicy för mer information.
Avböj