Waymo lanserar förarlösa robotaxier i Miami

Waymo, Alphabets dotterbolag för autonoma fordon, har officiellt öppnat sin förarlösa robotaxiservice för allmänheten i Miami, vilket markerar företagets sjätte marknad i USA. Lanseringen den 22 januari 2026 täcker centrala stadsområden och betonar bolagets ledning över konkurrenter som Tesla. Initial tillgång är begränsad till cirka 10 000 förregistrerade användare via Waymo-appen.

Waymo började erbjuda helt autonoma resor i Miami den 22 januari 2026, och utökar sina robotaxi-verksamheter till stadens urbana kärna som sträcker sig över cirka 60 kvadratmiles. Detta inkluderar områden som Design District, Wynwood, Brickell och Coral Gables. Tjänsten startar med begränsad tillgång för cirka 10 000 personer som anmälde sig i förväg, med inbjudningar som rullas ut gradvis via Waymo-appen. Planerna inkluderar bredare täckning, inklusive Miami International Airport, senare under 2026. Denna utrullning gör Miami till Waymos sjätte stad i USA för förarlös ride-hailing, efter utrullningar i Phoenix, San Francisco, Los Angeles, Austin och Atlanta. På dessa marknader har Waymo-fordon ackumulerat hundratals miljoner autonoma mil och transporterat tiotals miljoner passagerare, vilket stärker påståenden om ett moget autonomt system. Lanseringen understryker Waymos fördel i sektorn, särskilt mot Tesla. Elon Musks Tesla lovade en miljon robotaxier till 2020, ett mål som inte uppnåddes mitt i upprepade förseningar i Full Self-Driving-tekniken. Teslas senaste tester i Austin körs utan fysisk förare men förlitar sig på fjärrstöd, vilket saknar full nivå 4-autonomi. Waymo använder däremot LiDAR, radar och kameror för att möjliggöra oövervakade operationer i komplexa miljöer, och har säkrat regulatoriska godkännanden i flera städer. Waymos medkoncernchef Tekedra Mawakana uppgav att tjänsten syftar till att erbjuda «ett säkert, pålitligt och användarvänligt transportalternativ som speglar Miamis dynamiska urbana karaktär». Lokala tjänstemän välkomnar innovationen för dess potential att förbättra tillgängligheten, även om kritiker pekar på utmaningar som kraftiga regn och knepiga korsningar. Waymo hanterar dessa genom kontinuerliga mjukvaruuppdateringar. Framåt planerar Waymo att expandera till över ett dussin fler städer 2026, inklusive Dallas, Houston och Orlando, och stärka sin position mitt i konkurrens från aktörer som Zoox och WeRide.

Relaterade artiklar

Tesla robotaxi in Austin with long wait times, safety driver visible, discount sign, and frustrated passengers comparing to Uber.
Bild genererad av AI

Tesla robotaxis underperform in Austin despite discounts

Rapporterad av AI Bild genererad av AI

A Jefferies analysis found Tesla's robotaxis in Austin cheaper than Uber but with longer wait times and suboptimal routes. The firm noted most rides still require safety monitors. Meanwhile, Tesla has made no progress toward driverless approvals in California.

Waymo launched driverless taxi operations in Dallas, Houston, San Antonio, and Orlando on February 24, 2026, bringing its total to 10 cities. The service initially opens to select riders in these areas. Meanwhile, competitor Tesla operates driverless robotaxis in zero cities.

Rapporterad av AI

Waymo, Alphabet's autonomous driving company, announced the expansion of its driverless ride-hailing service to Dallas, Houston, San Antonio in Texas, and Orlando in Florida. Invitations are rolling out immediately to select customers in these areas via the Waymo app. This brings the total number of operational metro areas to ten.

Tesla showcased the interior of its two-seat Cybercab robotaxi at a U.S. Department of Transportation event in Washington, D.C., highlighting features for autonomous rides. The display emphasized accessibility and space efficiency, with mass production planned for April 2026. Riders can expect app-based hailing similar to Uber and Lyft, but without a human driver.

Rapporterad av AI

Tesla has added five unsupervised Model Y robotaxis to its Texas operations as of April 29, 2026, bringing totals to 19 in Austin, three in Dallas, and two in Houston—for 24 vehicles overall. The expansion, tracked by independent monitors and reported by Sawyer Merritt, advances the program beyond its initial supervised Austin pilot launched in 2025.

Denna webbplats använder cookies

Vi använder cookies för analys för att förbättra vår webbplats. Läs vår integritetspolicy för mer information.
Avböj