ويمو، الشركة الفرعية لألفابت للمركبات الذاتية، افتتحت رسميًا خدمة الروبوتاكسي بدون سائق للجمهور في ميامي، مما يمثل سوقها السادس في الولايات المتحدة. الإطلاق في 22 يناير 2026 يغطي المناطق الحضرية الرئيسية ويبرز تفوق الشركة على المنافسين مثل تسلا. الوصول الأولي محدود بحوالي 10,000 مستخدم مسجل مسبقًا عبر تطبيق وايمو.
بدأت وايمو تقديم رحلات كليًا ذاتية في ميامي في 22 يناير 2026، موسعة عمليات روبوتاكسي إلى قلب المدينة الحضري الذي يمتد على نحو 60 ميلًا مربعًا. يشمل ذلك أحياء مثل Design District وWynwood وBrickell وCoral Gables. يبدأ الخدمة بوصول محدود لنحو 10,000 شخص سجلوا مسبقًا، مع دعوات تُرسل تدريجيًا عبر تطبيق وايمو. الخطط تشمل تغطية أوسع، بما في ذلك مطار ميامي الدولي، لاحقًا في 2026. يجعل هذا الإطلاق ميامي المدينة السادسة لـ وايمو في الولايات المتحدة لخدمة النقل بدون سائق، بعد النشر في فينيكس وسان فرانسيسكو ولوس أنجلوس وأوستن وأتلانتا. في هذه الأسواق، جمعت مركبات وايمو مئات الملايين من الأميال الذاتية ونقلت عشرات الملايين من الركاب، مدعومة بمزاعم نظام ذاتي ناضج. يؤكد الإطلاق تفوق وايمو في القطاع، خاصة مقابل تسلا. وعدت تسلا لإيلون ماسك بمليون روبوتاكسي بحلول 2020، هدف لم يتحقق وسط تأخيرات متكررة في تقنية Full Self-Driving. اختبارات تسلا الأخيرة في أوستن تعمل بدون سائق مادي لكنها تعتمد على دعم عن بعد، أقل من الاستقلالية الكاملة للمستوى 4. وايمو، بالمقابل، تستخدم LiDAR ورادار وكاميرات لتمكين عمليات غير مشرفة في بيئات معقدة، محصلة على موافقات تنظيمية في مدن متعددة. قالت المديرة التنفيذية المشتركة لـ وايمو تيكيدرا ماوكانا إن الخدمة تهدف إلى تقديم «خيار نقل آمن وموثوق وسهل الاستخدام يعكس الطابع الحضري الديناميكي لميامي». يرحب المسؤولون المحليون بالابتكار لإمكانياته في تعزيز الوصولية، رغم تحديات يشير إليها النقاد مثل الأمطار الغزيرة والتقاطعات الصعبة. تعالج وايمو هذه من خلال تحديثات البرمجيات المستمرة. مستقبلًا، تخطط وايمو للدخول إلى أكثر من اثنتي عشرة مدينة أخرى في 2026، بما في ذلك دالاس وهيوستن وأورلاندو، مؤكدة موقعها وسط المنافسة من لاعبين مثل Zoox وWeRide.
