Waziri wa Biashara Lee Kinyanjui amesema kuwa sekta ya mauzo ya nje ya Kenya inakabiliwa na vizuizi vikubwa kutokana na changamoto za usafirishaji kimataifa zinazohusishwa na vita vinavyoendelea Mashariki ya Kati. Muda wa kusafirisha umeongezeka hadi siku 20, na gharama za usafirishaji zimepanda, ikiharibu mauzo ya mazao nyeti kama maua, kahawa na bidhaa za viwanda. Serikali inafanya kazi na washirika ili kupata njia mbadala na kuboresha bandari za Mombasa na Lamu.
Lee Kinyanjui, Waziri wa Biashara, alitoa taarifa tarehe 21 Aprili ikisema kuwa vizuizi katika njia za Biadara ya Bahari Nyekundu na Ghuba vimesababisha kucheleweshwa kwa siku 10 hadi 20 katika muda wa usafirishaji. Shughuli za ndege za kushika na kupeleka pia zimeathiriwa, na kucheleweshwa hadi masaa 48.
"Mgogoro umesababisha kusitishwa na vizuizi vya njia kuu za baharini na ndege kupitia Biadara ya Bahari Nyekundu na korido za Ghuba. Kwa hivyo, muda wa usafirishaji umeongezeka kwa siku 10 hadi 20, na gharama za usafirishaji zimepanda," alisema Kinyanjui.
Athari zinahisi katika soko kuu la Mashariki ya Kati, lenye thamani ya Ksh164.6 bilioni katika mauzo ya kila mwaka. Maua yanapoteza kila wiki kutokana na kuharibika, mauzo ya nyama yameshuka chini ya asilimia 5 ya kawaida, na sekta ya maziwa imepungua. Bei za chai zimeshuka kwani Mashariki ya Kati huchukua asilimia 35 ya mauzo ya chai. Mauzo ya jumla ya 2024 yalifikia Ksh1.1 trilioni.
Vizuizi pia yanazuia ufikiaji wa Ulaya, Asia na Amerika Kaskazini. Zaidi ya Wakenya 400,000 wanaofanya kazi Ghuba katika hoteli, ujenzi na huduma za nyumbani wanaweza kuathiriwa, na remitansi kupungua.
Kwa kuondoa shida, wizara inashirikiana na ndege, meli na washirika wa logistics kupata njia mbadala. Wanaoboresha bandari za Mombasa na Lamu, na kukuza soko la Afrika, Asia, Ulaya na Amerika Kusini. Watafanya kazi na EAC, COMESA, TFTA na AfCFTA.
