从2023年至2026年的四个连续预算周期中，为机场、铁路和防洪等基础设施项目拨款的数千亿比索从国家预算中被剥离。这导致贷款闲置、成本上升以及社区受损。据前预算部长称，这种削减资金并未节省金钱，而是浪费了它。
2023年，行政部门提议为外国援助项目（FAPs）拨款2100亿比索，但在预算批准过程中削减了1580亿比索。2024年，建议拨款2460亿比索，被削减2420亿比索。2025年，计划拨款2160亿比索，但至少削减1180亿比索；2026年，提议拨款2830亿比索，其中1900亿比索被取消，包括总统否决的930亿比索。nn总体而言，四年中近8000亿比索的项目受到影响。这些项目已获批准并与亚洲开发银行和世界银行等机构谈判，由于缺少政府配套资金和授权而无法使用。因此，政府为闲置贷款支付了数亿比索的承诺费，而延误导致重新投标和重新设计造成更高成本。nn前预算与管理部部长巴奇·阿巴德表示：“削减外国援助项目资金并未节省金钱。它浪费了它。”资金被重新定向到较小、地方控制的项目，这些项目提供快速的政治可见度，但往往被参议院蓝丝带委员会和基础设施独立委员会的调查揭露为低劣或无效。这侵蚀了投资者信心，导致外国直接投资下降，并不成比例地加重了面临洪水和拥堵的贫困社区的负担。nn虽然国会承担移除的主要责任，但行政部门因未充分捍卫这些项目而受到批评。结果：基础设施停滞、增长放缓以及公共资金的系统性浪费。
