كشفت BMW عن سيارتها i3 السيدان الكهربائية الجديدة كلياً، وهي سيارة رياضية من الفئة الثالثة الكهربائية مبنية على منصة Neue Klasse. يوفر هذا الطراز مسافة 440 ميلاً من المدى الذي تقطعه السيارة الكهربائية بقوة 463 حصاناً وسيبدأ إنتاجها في أغسطس 2026. وتتميز السيارة بتقنيات متقدمة مثل نظام 800 فولت وشاشة بانورامية ذات رؤية بانورامية.
كشفت BMW النقاب عن سيارة i3 2027 في 18 مارس 2026، وهي أول سيارة سيدان كهربائية بالكامل من الفئة الثالثة. تختلف سيارة i3 هذه عن سيارة الهاتشباك الأصلية لعام 2013 التي توقفت في عام 2022، وتستخدم منصة Neue Klasse المشتركة مع سيارة iX3 الرياضية متعددة الاستخدامات. ويبدأ الإنتاج في ميونيخ في أغسطس 2026، على أن تبدأ عمليات التسليم في الخريف، وفقاً لتقارير Engadget وArs Technica من ملقة بإسبانيا، حيث تم اختبار النماذج الأولية في وقت سابق من الشهر في ظروف الثلوج (Engadget). لم يتم الكشف عن الأسعار حتى اقتراب موعد الإطلاق (Engadget، Ars Technica، Wired). يجمع متغير i3 50 xDrive بين محرك أمامي غير متزامن ومحرك خلفي متزامن متزامن متحمس كهربائياً بقوة 463 حصاناً (345 كيلوواط) وعزم دوران 476 رطل-قدم (645 نيوتن متر)، وهو ما يتطابق تقريباً مع سيارة G80 M3. وتقدر BMW مدى السيارة بـ 440 ميلاً من المدى الذي تقطعه السيارة بفضل بطارية من الجيل السادس بجهد 800 فولت مع خلايا أسطوانية أكثر كثافة للطاقة بنسبة 20 بالمئة من الخلايا المنشورية السابقة. وهي تدعم الشحن السريع بقوة 400 كيلوواط من التيار المستمر، أي أسرع بنسبة 30 في المئة من تقنية الجيل الخامس، والشحن ثنائي الاتجاه للطاقة المنزلية (Engadget، Ars Technica). يتحول التصميم إلى سيارة سيدان رياضية مع شبكة أمامية مبسطة تتضمن مصابيح أمامية وتجويف لغطاء المحرك يبرز الشارة ورفارف ضخمة وإضاءة اختيارية متحركة بطلاء "لو كاتيليه بلو" (Engadget). أما الجزء الخلفي فيشتمل على عقدة هوفميستر ولكنه يعطي الأولوية لمساحة الشحن على أناقة المفهوم (Ars Technica). في الداخل، شاشة بانورامية بمقاس 17.9 بوصة بزاوية بانورامية باتجاه السائق، مع مساعد صوتي ذاتي التعلم باستخدام Amazon Alexa+ AI، ومفتاح رقمي بلس، وشحن لاسلكي وموضوعات قابلة للتخصيص. توفر المقاعد خيارات مثل جلد الأغاف الأخضر المقلد أو جلد الميرينو (Engadget). تؤكد ديناميكيات القيادة على توزيع الوزن بنسبة 50:50 تقريباً، ومركز ثقل منخفض، وعزم دوران منخفض، وعزم دوران خلفي متحيز وبرمجيات متقدمة للجر والكبح، والتعامل مع 95% من حالات التوقف عبر التجديد (Ars Technica). وتتضمن ميزات السلامة نظام مساعدة السائق في تتبع النظرات المتوافق مع نظامي الأمم المتحدة R79 وR171، بالإضافة إلى نظام الركن عن بُعد عبر التطبيق. يشير أحد المصادر إلى مدى يبلغ 560 ميلاً، لكن تقارير متعددة تؤكد أن مدى السيارة يبلغ 440 ميلاً حسب وكالة حماية البيئة (TechRadar مقابل Engadget، Ars Technica). تم عرض صورة ظلية لنسخة عربة متنوعة، على الرغم من إطلاق سيارة سيدان أولاً (Ars Technica).
