BMW a dévoilé sa toute nouvelle berline électrique i3, une série 3 EV sportive construite sur la plateforme Neue Klasse. Le modèle offre une autonomie de 440 miles selon l'EPA, une puissance de 463 chevaux et une production qui débutera en août 2026. Il est doté de technologies avancées telles qu'un système de 800 volts et un écran Panoramic Vision.
BMW a dévoilé la i3 2027 le 18 mars 2026, marquant ainsi sa première berline de série 3 entièrement électrique. Cette i3, distincte de la berline originale de 2013 abandonnée en 2022, utilise la plateforme Neue Klasse partagée avec le SUV iX3. La production débutera à Munich en août 2026, avec des livraisons à l'automne, selon les rapports d'Engadget et d'Ars Technica en provenance de Malaga, en Espagne, où des prototypes ont été testés au début du mois dans des conditions d'enneigement (Engadget). Les prix ne seront pas dévoilés avant le lancement (Engadget, Ars Technica, Wired). La variante i3 50 xDrive combine un moteur avant asynchrone et un moteur arrière synchrone à excitation électrique pour une puissance de 463 ch (345 kW) et un couple de 476 lb-pi (645 Nm), ce qui correspond presque à la M3 G80. BMW estime à 440 miles l'autonomie selon l'EPA, grâce à une batterie 800V de sixième génération dont les cellules cylindriques sont 20 % plus denses en énergie que les cellules prismatiques précédentes. Elle prend en charge la recharge rapide en courant continu de 400 kW, 30 % plus rapide que la technologie Gen5, et la recharge bidirectionnelle pour l'alimentation à domicile (Engadget, Ars Technica). Le design s'oriente vers une berline sportive avec une calandre simplifiée intégrant les phares, un renfoncement du capot mettant en valeur l'insigne, des ailes volumineuses et des animations lumineuses en option dans la peinture "Le Catellet Blue" (Engadget). L'arrière comprend une courbe Hofmeister mais privilégie l'espace de chargement à l'élégance du concept (Ars Technica). À l'intérieur, un écran Vision Panoramique de 17,9 pouces s'incline vers le conducteur, avec un assistant vocal auto-apprenant utilisant Amazon Alexa+ AI, Digital Key Plus, la recharge sans fil et des thèmes personnalisables. Les sièges offrent des options telles que le simili cuir vert agave ou le cuir mérinos (Engadget). La dynamique de conduite met l'accent sur une répartition du poids proche de 50/50, un centre de gravité bas, un couple basé sur l'arrière et un logiciel avancé pour la traction et le freinage, gérant 95 % des arrêts par régénération (Ars Technica). Les caractéristiques de sécurité comprennent des aides à la conduite avec suivi du regard conformes aux normes UN R79 et R171, ainsi qu'un système de stationnement à distance par le biais d'une application. Une source mentionne une autonomie de 560 miles, mais plusieurs rapports confirment 440 miles EPA (TechRadar vs. Engadget, Ars Technica). La silhouette d'une variante break a été montrée, mais la berline sera lancée en premier (Ars Technica).
