قدمت شركة ChargePoint شاحن Express Solo السريع للتيار المستمر (DC)، القادر على توفير طاقة تصل إلى 600 كيلوواط. صُممت هذه الوحدة المدمجة لسهولة التركيب في المساحات الضيقة مثل مواقف السيارات الخاصة بالمتاجر، كما تدعم شحن مركبتين كهربائيتين في وقت واحد، مما يضع معياراً جديداً للشواحن المستقلة في الولايات المتحدة.
كشفت ChargePoint عن شاحن Express Solo في ظل التطورات السريعة في تكنولوجيا بطاريات المركبات الكهربائية. يعتمد الجهاز على طاقة التيار المستمر المباشرة، مما يلغي الحاجة إلى محول مكلف، ويتميز بمنفذ Omni Port الذي يضم مقبسين من نوع CCS1 وNACS لضمان توافق واسع. وأكد الرئيس التنفيذي لشركة ChargePoint، ريك ويلمر، على مزاياه قائلاً: "توفر بنية الشحن السريع Express DC تميزاً ليس فقط من خلال طاقة الإخراج الأعلى، بل من خلال كيفية تقديم تلك الطاقة بشكل اقتصادي وفعال ومرن. يجمع Express Solo بين كثافة طاقة غير مسبوقة، ومدخلات تيار مستمر مباشرة لدمج تخزين الطاقة، وبنية معيارية تتوسع بأقل تكلفة وتعقيد". يمكن للشاحن تقسيم قدرته البالغة 600 كيلوواط بين مركبتين أو تخصيصها بالكامل لمركبة واحدة، مع خطط للتوسع إلى أربعة مقابس وفي النهاية دعم ثمانية مقابس. كما يتيح تدفق الطاقة ثنائي الاتجاه، مما يسمح للمركبة الكهربائية بإعادة شحن أنظمة تخزين الطاقة في الموقع. ووفقاً للشركة، فإن شاحن Express Solo أرخص بنحو 30 بالمئة في الشراء والتشغيل مقارنة بالشواحن عالية الطاقة الموجودة حالياً. يأتي هذا الإطلاق لمعالجة فجوات البنية التحتية في الولايات المتحدة، حيث تصل معظم شواحن Tesla Superchargers إلى 250 كيلوواط، بينما تبلغ قدرة شواحن Electrify America القصوى 350 كيلوواط، ومحطات IONNA 400 كيلوواط لكل مقبس.
