جنرال موتورز تطرح تحديثاً للشحن من المركبة إلى الشبكة

أطلقت شركة جنرال موتورز تحديثاً للبرامج الثابتة يتيح إمكانات الشحن من المركبة إلى الشبكة لعملائها في قطاع الطاقة في 9 يونيو. كما قدمت الشركة «إنرجي باس» (Energy Pass)، وهي واجهة عالمية للوصول إلى شبكات شحن عامة متعددة.

أعلنت جنرال موتورز عن هذه التغييرات لتوسيع الخيارات المتاحة لمالكي السيارات الكهربائية. يعمل تحديث البرامج الثابتة على تفعيل وظيفة الشحن من المركبة إلى الشبكة بالكامل في أنظمة الشحن من المركبة إلى المنزل التابعة لقطاع الطاقة في جنرال موتورز، مما يسمح للسيارات الكهربائية المتوافقة بإعادة تزويد الشبكة المحلية بالطاقة. وتتيح واجهة «إنرجي باس» لسائقي سيارات جنرال موتورز الكهربائية تحديد مواقع محطات الشحن التابعة لمزودين متعددين والدفع مقابل خدماتها. وتدعم الخدمة عند إطلاقها كلاً من تسلا، وإليكتريفاي أمريكا، وأيونا، مع إضافة إي في جو و تشارج بوينت قريباً. يمتلك نحو 250 ألفاً من سيارات جنرال موتورز الكهربائية بالفعل أجهزة الشحن ثنائي الاتجاه، وتتطلب الميزات الجديدة إعدادات منزلية محددة لاستخدام خاصية الشحن من المركبة إلى الشبكة.

مقالات ذات صلة

A new study modeling the San Francisco Bay Area concludes that vehicle-to-grid technology from electric vehicles can stabilize the power grid but requires proactive infrastructure upgrades. Researchers project rising EV and solar adoption will strain the system without new transformers and transmission lines. The findings emphasize combining V2G with grid improvements to support renewables.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

EV batteries can now store excess power and feed it back when needed. Munich engineer Moritz Rupp calls it obvious, as the expensive batteries otherwise sit idle for 23 hours a day. The technology allows use for home electricity or selling to the grid.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض