واجهت شركات الطيران الأمريكية يومًا ثانيًا من تقليص الرحلات المأمور بها من قبل إدارة الطيران الاتحادية يوم السبت، مع خفض بنسبة 4% في 40 مطارًا رئيسيًا وقيود أعمق مخطط لها في الأيام القادمة معما يضغط إغلاق قياسي على الطاقم في نظام الطيران بأكمله.
تحملت شركات الطيران الأمريكية والمسافرون يومًا ثانيًا متتاليًا من قطع الرحلات يوم السبت بعد أن أمرت إدارة الطيران الاتحادية الشركات بتقليص 4% من الرحلات في 40 مطارًا رئيسيًا، مع ارتفاع التخفيضات إلى 6% يوم الثلاثاء و10% بحلول 14 نوفمبر. أفادت رويترز أولاً بالتخفيضات التدريجية، التي تقول الوكالة إنها مرتبطة بضغوط الطاقم أثناء الإغلاق. (reuters.com)
بدأت التخفيضات الموجهة من إدارة الطيران الاتحادية في الساعة 6 صباحًا بتوقيت الشرق الأمريكي يوم الجمعة وشملت حوالي 700 رحلة في أكبر أربع شركات طيران أمريكية — American Airlines، وDelta Air Lines، وSouthwest Airlines، وUnited Airlines — وفقًا لرويترز. (reuters.com)
جدولت شركات الطيران إلغاءات أقل يوم السبت نظرًا لانخفاض حركة نهاية الأسبوع. خططت United لقطع 168 رحلة، أقل من 184 يوم الجمعة، بينما توقعت Southwest إلغاء أقل من 100 قليلاً، مقارنة بـ120 في اليوم السابق، أفادت رويترز. (reuters.com)
تأتي الاضطرابات وسط ما تصفه رويترز بإغلاق حكومي قياسي لمدة 39 يومًا. يعمل حوالي 13,000 مراقب حركة جوية و50,000 مفتش أمن النقل دون أجر، مما يساهم في ارتفاع الغياب؛ تم إخطار العديد من المراقبين يوم الخميس بأنهم لن يتلقوا تعويضًا عن فترة أجر ثانية متتالية الأسبوع المقبل. (reuters.com)
قال مدير إدارة الطيران الاتحادية براين بيدهفورد في وقت سابق هذا الأسبوع إن 20% إلى 40% من المراقبين لم يحضروا للعمل في يوم معين، مما يبرز الضغط على النظام. بيدهفورد، الذي كان الرئيس التنفيذي السابق لـRepublic Airways وتم تأكيده كمدير في يوليو، واجه تحديات أمنية وطاقم متزايدة منذ توليه المنصب. (reuters.com)
يوم الجمعة، أدى غياب المراقبين إلى تأخيرات في مطارات تشمل أتلانتا وسان فرانسيسكو وهيوستن وفينيكس وواشنطن العاصمة ونيوارك؛ تأخر أكثر من 5,600 رحلة بشكل عام، أفادت رويترز. (dailywire.com)
سياسة الإغلاق أيضًا تلوح فوق أزمة السفر الجوي. ضغطت إدارة ترامب على الديمقراطيين في الكونغرس لقبول خطة تمويل جمهورية لإعادة فتح الحكومة، بينما يلوم الديمقراطيون الجمهوريين على رفض التفاوض بشأن الإعانات التأمينية الصحية. قال وزير النقل شون دوفي إن خطوات إضافية قد تكون ضرورية إذا تدهور الطاقم أكثر. “أقيم البيانات،” قال دوفي. “سنتخذ قرارات بناءً على ما نراه في المجال الجوي،” مضيفًا أن تخفيضات تصل إلى 20% قد تكون مطلوبة إذا زاد الغياب. (reuters.com)
