القيادة الذاتية
تيسلا تتخلى عن 'Autopilot' في التسويق بكاليفورنيا وتعيد تسمية الميزات لتجنب تعليق DMV
من إعداد الذكاء الاصطناعي صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي
توقفت تيسلا عن استخدام مصطلح 'Autopilot' في تسويق سياراتها في كاليفورنيا وأعادت تسمية ميزات مساعدة السائق، ملتزمة بأمر من دائرة المركبات الآلية في كاليفورنيا (DMV) وتجنبت تعليق رخصتها كتاجر لمدة 30 يومًا. تأتي التغييرات من نزاع طويل الأمد حول أسماء مضللة لأنظمتها من المستوى 2، التي تتطلب إشرافًا بشريًا مستمرًا. أشاد مدير DMV ستيف غوردن بتيسلا لحماية المستهلكين.
يشمل تحديث البرمجيات من Tesla 2026.2 عدة تعديلات غير مدرجة، مثل إعادة تسمية ميزات Autopilot إلى Self-Driving وتوسيع خرائط Supercharger ثلاثية الأبعاد إلى أوروبا. تعزز هذه التغييرات واجهات المستخدم وتشخيص الخدمات عبر نماذج متعددة. يبسط التحديث عرض إصدارات الخرائط ويحسن مراقبة حالة ECU.
من إعداد الذكاء الاصطناعي
اتفقت سامسونج إلكترو-ميكانيكس على صفقة توريد رئيسية مع تسلا. تشمل الاتفاقية مكونات FC BGA بقيمة 16.5 مليار دولار لشرائح AI6. ستدعم هذه الشرائح أنظمة القيادة الذاتية لتسلا ومشاريع روبوت أوبتيموس.
بدأت تيسلا في نشر تحديث برمجيات القيادة الذاتية الكاملة (المشرف عليها) إصدار 14 لأصحاب السيارات المزودة بأجهزة الأجهزة 4، مما يمثل التحديث الرئيسي الأول في ما يقرب من عام. يدمج التحديث ميزات مستوحاة من برنامج الشركة روبوتاكسي ويعالج عدة سيناريوهات قيادة. روج الرئيس التنفيذي إيلون ماسك للإصدار، على الرغم من تأخيره بسبب خطأ برمجي.