Die British Horse Society hat über das vergangene Jahrzehnt hinweg bedeutende Fortschritte bei der Sicherheit von Pferden im Straßenverkehr durch ihre Kampagne Dead Slow erzielt, obwohl die Zahl der tödlich verunglückten Pferde im Jahr 2025 leicht angestiegen ist. Die Anzahl der Zwischenfälle sank im letzten Jahr um 10 % auf 2.810, doch 59 Pferde kamen dabei ums Leben. Der Verband mahnt zur konsequenten Meldung von Vorfällen und fordert Maßnahmen, um Verkehrstote vollständig zu vermeiden.
Die British Horse Society (BHS) hat ihre Unfallstatistik für 2025 anlässlich des zehnjährigen Bestehens der Kampagne Dead Slow veröffentlicht, die 2016 ins Leben gerufen wurde, um die Verkehrssicherheit für Reiter zu verbessern. Seit Beginn wurden 19.528 Zwischenfälle gemeldet, bei denen 559 Pferde getötet, 964 verletzt sowie acht Menschen getötet und 999 verletzt wurden. Laut Daten der BHS, die von Horse & Hound berichtet wurden, sank die Zahl der Vorfälle im Jahr 2025 im Vergleich zu 2024 um 10 % auf 2.810. Dabei wurden 82 Pferde verletzt, 59 kamen jedoch ums Leben – eines mehr als im Vorjahr. Zudem wurden 86 Menschen verletzt, was einem Anstieg von 8 % gegenüber 2024 entspricht. Im vergangenen Jahr gab es keine Todesopfer unter Menschen. Alan Hiscox, Sicherheitsdirektor der BHS, äußerte sich enttäuscht über den leichten Anstieg der Pferdetodesfälle, wies jedoch auf den allgemeinen Abwärtstrend bei den Zwischenfällen hin. „Ich bin wirklich enttäuscht, dass die Zahl der getöteten Pferde leicht gestiegen ist, während die Zahl der gemeldeten Zwischenfälle insgesamt gesunken ist“, sagte Hiscox. „Die Tendenz der Kurve bewegt sich in die richtige Richtung.“ Zu den wichtigsten Erfolgen zählen die Änderungen der Highway Code im Jahr 2022, die vulnerable Verkehrsteilnehmer wie Reiter priorisieren. Hiscox ist im Austausch mit Abgeordneten, Regierungsbeamten, der Polizei und Veranstaltern von Motorsportevents im ganzen Land. Neuer Schwung kam durch einen Aufklärungsausritt 2025 von Lambourn nach Windsor, der gemeinsam mit dem Projekt EDWARD (Every Day Without a Road Death) organisiert wurde und parlamentarische Debatten sowie Forderungen nach Gesetzesanpassungen auslöste. Hiscox betonte, man müsse den Druck aufrechterhalten: „Ich möchte nicht, dass der Schwung nachlässt. Ich bleibe hartnäckig dran.“ Abgeordnete brachten nach der Veröffentlichung der neuen Verkehrssicherheitsstrategie der Regierung Anliegen von Reitern vor, was zu Schreiben an das Verkehrsministerium führte. James Luckhurst, Gründer von Project EDWARD, lobte die Wirkung der Kampagne und sicherte weitere Unterstützung zu. Hiscox appellierte an die Öffentlichkeit, jeden Vorfall zu melden, um gezielte Maßnahmen wie Fahrerschulungen und Beschilderungen zu ermöglichen. Er führte dabei den Fall eines Rennpferdes an, das 2024 in Lambourn bei einem Unfall ums Leben kam und jüngste Fortschritte maßgeblich vorangetrieben hat. „59 verlorene Pferde in einem Jahr sind 59 zu viele“, betonte er und versprach, nicht aufzugeben, bis die Zahl der Verkehrstoten auf null sinkt.
