Chinesische Hersteller dominierten die Auto China 2026, die größte Automesse der Geschichte, und präsentierten eine Welle neuer Fahrzeuge mit alternativen Antrieben (NEV). Marken wie BYD, Geely und Great Wall Motors stellten fortschrittliche Elektro- und Hybridmodelle vor, von denen mehrere für Chile bestätigt wurden. Die Veranstaltung unterstreicht Chinas weltweite Führungsposition bei der Elektrifizierung.
Die Beijing Auto Show 2026, auch als Auto China bekannt, brachte führende chinesische Automobilhersteller zusammen, die mit Innovationen im Bereich der Elektromobilität glänzten. BYD präsentierte den Yangwang U9 Xtreme, das mit 496,22 km/h schnellste Serienfahrzeug der Welt, sowie den serienreifen U9X ‚The Dawn‘. Zudem wurden der Hybrid-SUV Yuan Pro DM-i mit 1.045 km Reichweite und der aktualisierte Atto 3 mit 326 PS und 630 km Reichweite vorgestellt.
Great Wall Motors präsentierte seine Marken Haval, Poer, Tank, Wey und Ora, darunter den Ora 5 Crossover in einer Hybridversion (220 PS) und einer Elektroversion (201 PS, 435 km Reichweite), die 2026 in Chile auf den Markt kommen soll. Geely enthüllte das Konzeptfahrzeug Smart #2 für Paris 2026 und den Smart #6 PHEV mit einer kombinierten Reichweite von 1.810 km sowie den ersten GT von Lynk & Co, der von Stefan Rosén präsentiert wurde.
Xiaomi zeigte das Update des SU7 für Europa, das innerhalb von 34 Minuten 15.000 Reservierungen verzeichnete. Im Segment der großen SUVs stellte Leapmotor den 5,2 Meter langen D19 mit sieben Sitzen vor, Haval den 5,41 Meter langen Allradler H7 und Li Auto den L9 mit Massagesitzen und KI-gesteuertem Soundsystem.
Neue Submarken wie Zeerk von Geely, Denza von BYD, Arcfox von BAIC, Freelander von Chery und IM Motors von SAIC werden dieses Jahr in Chile debütieren und Premium-Elektrofahrzeuge anbieten, darunter den IM L6 mit Festkörperbatterien.
