Treibstoffmangel hat den öffentlichen Nahverkehr in Havanna lahmgelegt und Bewohner zwingt, teure private Alternativen zu nutzen. Neue Regierungsbeschränkungen, die kürzlich angekündigt wurden, schränken Benzinverkäufe auf Dollar ein und kürzen provinzübergreifende Dienste drastisch. Dies hat Preise für Grundgüter in die Höhe getrieben und das tägliche Leben der Bevölkerung gestört.
Havanna zeigt ein Bild städtischer Lähmung aufgrund der Treibstoff- und Energiekrise. Bushaltestellen sind leer, und Strecken wie die A29 zwischen Regla und Guanabacoa haben ihren Betrieb komplett eingestellt. Der städtische öffentliche Verkehr, der bereits schwach war, ist nach Berichten aus der Region nahezu verschwunden. An Stellen wie der Ampel in Guanabacoa stoppen Inspektoren staatliche Fahrzeuge, um Fahrer zum Mitnehmen von Passagieren zu zwingen, obwohl nur wenige offizielle Autos unterwegs sind. Dies führt zu improvisierter und unregelmäßiger Mobilität, die vom Glück oder administrativem Druck abhängt. Eine dort wartende Frau äußerte Unsicherheit darüber, wie lange sie bis zu ihrem Ziel brauchen würde. Der Busmangel treibt die Menschen zu privaten Transportmitteln, die nun ein Luxus sind. Eine Fahrt mit einem Sammel-Taxi von der Guanabacoa-Ampel zum Parque de la Fraternidad kostet 350 Pesos, plus 200 Pesos bis El Vedado, insgesamt 550 Pesos für die Durchquerung der Stadt. Ein Fahrgast sagte: „Ich habe das Geld ausgegeben, das ich für diesen Ausflug geplant hatte, nur für den Transport.“ Elektrische Dreiräder, die als nachhaltige Alternative beworben werden, verlangen etwas weniger – 50 oder 100 Pesos unter den Autopreisen –, aber ihre Tarife sind in den letzten zwei Wochen exponentiell gestiegen. Diese Fahrzeuge, die bis zu sechs Passagiere fassen, haben Mühe mit den Schlaglöchern in Havanna und müssen langsam fahren sowie riskante Umwege nehmen. Die Krise erstreckt sich über die Mobilität hinaus auf die Preise für Grundgüter. Ein kleiner Ladenbesitzer in Regla sagte, dass Lieferanten den Brotpreis um 20 Pesos erhöht hätten wegen Treibstoffproblemen und befürchteten, dass es auf andere Lebensmittel übergreifen werde. Ein Bewohner von Guanabacoa meinte: „Die Leute denken, da Arbeits- und Schulzeiten gekürzt wurden, braucht man sich nicht zu bewegen, aber was mache ich, wenn ich einen Verwandten besuchen oder abends ausgehen will?“ In der Sendung Mesa Redonda räumte Vize-Premierminister und Außenhandels- sowie Investitionsminister Óscar Pérez-Oliva Fraga den geringen Treibstoffvorrat ein und skizzierte neue Beschränkungen. Das Unternehmen Cimex hat den Verkauf von Treibstoff in Pesos und Diesel in Dollar an die Öffentlichkeit verschoben. Ab dem 7. Februar gilt die Ticket-App an Dollar-Tankstellen und begrenzt Käufe auf 20 Liter pro Registrierung. Das Verkehrsministerium kündigte drastische Kürzungen bei provinzübergreifenden Diensten, die Aussetzung nationaler Linien und landesweite Anpassungen bei städtischem und Arbeiterverkehr an. Züge fahren alle acht Tage, Busse sind abgesagt, Priorität haben strategische Sektoren. Ein Bericht fasst es zusammen: „Menschen ohne Geld kommen durch Wohltätigkeit herum – oder gar nicht.“
