Die Energy and Petroleum Regulatory Authority (EPRA) hat mehrere Fälle von Verkauf verunreinigten Kraftstoffs und Umleitung von exportgebundenem Diesel auf den lokalen Markt aufgedeckt. Die Behörde hat eine öffentliche Mitteilung herausgegeben, die vor strengen Maßnahmen gegen Verstöße in verschiedenen kenianischen Countys warnt. Diese Verstöße ereigneten sich zwischen dem 1. Oktober und dem 29. Dezember 2025.
Vom 1. Oktober bis 29. Dezember 2025 identifizierte EPRA Verstöße in Countys einschließlich Nakuru, Kakamega, Makueni, Mombasa und Marsabit. Tankstellen und Lkw wurden beim Verkauf von Diesel, der mit Haushaltskerosin, schwefelreichem Diesel oder ausschließlich für den Export bestimmten Kraftstoff gemischt war, erwischt.
In Nakuru wurde eine beliebte Tankstelle beim Verkauf von mit Kerosin verunreinigtem Diesel erwischt, durfte jedoch nach Aufrüstung ihres Produkts und Zahlung von 140.144 Ksh an Steuern und Strafen wieder öffnen. In Kakamega wurde eine weitere Tankstelle wegen Angebot von verunreinigten Diesel geschlossen. In Makueni erhielt eine Tankstelle eine Strafe von 132.780 Ksh nach Verkauf von exportgebundenem Diesel an lokale Käufer.
Mehrere Lkw, die verunreinigten oder exportgebundenen Kraftstoff transportierten, wurden beschlagnahmt, wobei gerichtliche Verfahren laufen. In Marsabit wurden Fälle von schwefelreichem Diesel in Kanistern, der als geschmuggelt gilt, im KRA-Hof in Moyale beschlagnahmt, und rechtliche Schritte laufen weiter.
„Die Behörde unterhält eine Hotline-Nummer, 0709 366 000, die während der normalen Arbeitszeiten betrieben wird, um Durchsetzungs- und Einhaltungsaktivitäten zu verbessern. Wir fordern die Öffentlichkeit auf, mutmaßliche Fälle von Verunreinigung von Petroleumkraftstoff oder Exportdumping über die Hotline zu melden, sowie über unseren USSD-Code (*363#) und SMS-Dienst (40850). Eine vollständige Liste aller Fundorte mit verunreinigten Produkten ist auch auf unserer Website verfügbar“, erklärte EPRA.
Experten warnen, dass verunreinigter Kraftstoff Motorschäden verursachen kann, die Einspritzdüsen, Kolben und Katalysatoren betreffen, was zu teuren Reparaturen, Leistungsverlusten und potenziellen Motorausfällen bei privaten und gewerblichen Fahrzeugen führt. Jenseits mechanischer Schäden untergräbt es die öffentliche Sicherheit durch erhöhte Brandrisiken und Notfälle aufgrund ungleichmäßiger Verbrennung. Es trägt auch zur Umweltverschmutzung durch höhere Emissionen schädlicher Gase bei. Darüber hinaus verursacht die Praxis erhebliche Einnahmeverluste für die Regierung, da Steuern und Abgaben auf legale Petroleumprodukte umgangen werden, was die regulatorische Durchsetzung und das öffentliche Vertrauen in den Kraftstoffsektor schwächt.
