Organisationen von LKW-Fahrern und Landwirten in Mexiko starten am Montag, den 24. November, eine Mega-Blockade gegen Unsicherheit auf den Autobahnen, Erpressungen und fehlende landwirtschaftliche Unterstützung. Blockaden betreffen wichtige Autobahnen in Mexico-Stadt, im Bundesstaat Mexico und anderen Bundesstaaten, mit Schließungen ab 6:00 Uhr. Die USA fordern ebenfalls Maßnahmen gegen Diebstähle, die den USMCA beeinträchtigen.
Die nationale Mega-Blockade wurde von der Nationalen Vereinigung der Fracht-LKW-Fahrer (ANTAC), der Agrarischen Bauernbewegung (MAC) und der Nationalen Front zur Rettung des mexikanischen Landes (FNRCM) ausgerufen, nach Monaten ohne Fortschritte in Gesprächen mit Bundesbehörden. Der Protest verurteilt ständige Raubüberfälle, Erpressungen mit Beihilfe von Behörden wie der Nationalgarde und Korruption bei Autobahnoperationen. LKW-Fahrer fordern Autobahnsicherheit, wie Operationen mit der Nationalgarde, Schließung irregulärer Zufahrten, spezialisierte Staatsanwälte und Drohneneinsatz; Senkung von Maut- und Kraftstoffkosten; und permanente Dialogtische.
Landwirte schließen sich an wegen fehlender Garantiepreise für Mais und Bohnen, Zugang zu Krediten und Opposition gegen Reformen wie das Wassergesetz. Jeannet Chumacero, Vizepräsidentin der ANTAC, sagte: „Leider gibt es Korruption und Erpressung durch einige Elemente der Nationalgarde, staatlicher Öffentlicher Sicherheit und sogar der kommunalen Polizei“.
Blockaden beginnen um 6:00 Uhr im Bundesstaat Mexico und zwischen 7:00 und 8:00 Uhr an den Zufahrten zu Mexico-Stadt. Betroffene Straßen umfassen die Autobahnen Mexico-Cuernavaca, Mexico-Puebla, Mexico-Pachuca, Mexico-Toluca und Mexico-Querétaro; in Edomex Autobahn Lopez Portillo, Autobahn Naucalpan-Ecatepec und Circuito Exterior Mexiquense. In Tamaulipas sieben Punkte wie internationale Brücken bei Reynosa-Nuevo Laredo und Matamoros-Valle Hermoso ab 9:00 Uhr. Weitere betroffene Bundesstaaten sind Chihuahua, Jalisco, Sonora, Zacatecas, Veracruz und fast alle im Land.
Der US National Foreign Trade Council (NFTC) kritisierte Diebstähle als kritisches Problem, das den USMCA beeinträchtigt, Kosten verursacht, Lieferketten stört und Investitionsrisiken schafft. Sie empfahlen mexikanische Verpflichtungen zur Grenzsicherheit mit US-Technischer Hilfe. Nur Krankenwagen und Notfälle dürfen während der Schließungen passieren, die Stunden dauern und Verkehrschaos verursachen.
