18 marinos filipinos son repatriados a Manila tras negarse a cruzar el estrecho de Ormuz

En el último acontecimiento tras el actual bloqueo del estrecho de Ormuz, 18 marinos filipinos llegaron a Manila entre el jueves y el viernes después de negarse a atravesar la vía navegable de alto riesgo a bordo del MSC Ishyka, de bandera liberiana. Los marinos invocaron sus derechos según una circular del DMW, sumándose a los más de 1,300 que han cruzado de forma segura tras las gestiones diplomáticas previas.

MANILA, Filipinas — Dieciocho marinos filipinos llegaron al país entre el jueves y el viernes en distintos vuelos comerciales tras permanecer en el golfo Pérsico a bordo del buque MSC Ishyka, de bandera liberiana. Los tripulantes se negaron a navegar hacia la India, trayecto que requería pasar por el estrecho de Ormuz, según informó el Departamento de Trabajadores Migrantes (DMW, por sus siglas en inglés).

“Esto se ajusta a la circular n.º 09 del Departamento de Trabajadores Migrantes, emitida el 1 de marzo de 2026, que reitera la imposición del derecho del marino a negarse a navegar en zonas de alto riesgo en la región del Golfo”, declaró el DMW. El subsecretario de Trabajadores Migrantes, Venecio Legaspi, y el agregado laboral Solaiman Mutia les brindaron asistencia en el Aeropuerto Internacional Rey Fahd en Dammam, Arabia Saudita. Su agencia de dotación de personal facilitó la repatriación.

Al llegar, los marinos recibieron ayuda financiera y de transporte por parte del DMW y la Administración de Bienestar de los Trabajadores en el Extranjero (OWWA). El secretario de Trabajadores Migrantes, Hans Cacdac, informó que más de 1,300 marinos filipinos han cruzado el estrecho de Ormuz de manera segura —gracias a salidas previas mediante pasajes diplomáticos— y que otros 14 están a la espera de atravesarlo. El estrecho permanece cerrado después de que Irán lo bloqueara en respuesta a los ataques de Estados Unidos e Israel. Cacdac señaló el sábado que han sido repatriados más de 8,000 filipinos desde la convulsa región de Oriente Medio, y que alrededor de 2,000 más han expresado su intención de regresar a casa, según la OWWA. “Mientras continuamos ayudando a los repatriados, también estamos intensificando el enfoque gubernamental integral para auxiliar a nuestros kababayans que ya están de regreso en casa”, añadió Cacdac.

Artículos relacionados

Illustration of Philippine vessels safely passing through the Strait of Hormuz following Iran's assurance.
Imagen generada por IA

Iran allows safe passage for Philippine ships through Strait of Hormuz

Reportado por IA Imagen generada por IA

Iran has assured safe, unhindered passage for Philippine-flagged vessels, energy shipments, and Filipino seafarers through the Strait of Hormuz amid Middle East tensions. Foreign Affairs Secretary Theresa Lazaro confirmed the agreement following a phone call with Iranian Foreign Minister Seyed Abbas Araghchi on April 2. The deal is vital for the safety of Filipino seafarers and the Philippines' energy security.

Two vessels carrying Filipino seafarers safely exited the Strait of Hormuz on April 25, bringing the total number moved out of the high-risk area to nearly 1,200, following diplomatic assurances from Iran. The Department of Migrant Workers reported 36 Filipinos aboard these vessels, with 15 others remaining on two ships seized by Iranian forces.

Reportado por IA

Around 130 container vessels linked to the Philippines remain trapped in the Strait of Hormuz due to the ongoing Middle East conflict and effective blockade, straining exports and goods flow, a shipping executive told a Senate panel on April 8. This follows recent diplomatic assurances from Iran for Philippine ships.

Following Iranian Foreign Minister Abbas Araghchi's declaration that the Strait of Hormuz is 'completely open,' Indian-flagged vessels carrying crude oil vital to India's energy needs have begun exiting the Persian Gulf. This marks a further easing after earlier selective transits by ships without U.S. or Israeli links amid the ongoing conflict.

Reportado por IA

Captain Vijay Kumar and seven other Indian seafarers have left Bandar Abbas, Iran, for the Armenian border, nearly four months after their ship was detained. The UAE-based MT Valiant Roar was seized by Iran's IRGC on December 8, 2025, on suspicion of smuggling diesel. Regional crises and strikes on Iran delayed their release.

Amid West Asia conflict and Iran's blockade of the Strait of Hormuz, over half a dozen Indian Navy warships have been deployed near the Gulf region to escort Indian-flagged tankers carrying fuel to India. The Navy adjusts its task force strength based on the evolving situation. Merchant vessels stay in constant contact with the Navy.

Reportado por IA

In the escalating Israel-Iran war that began with U.S. and Israeli strikes on February 28, 2026, several cargo ships were struck by unknown projectiles in the Strait of Hormuz on March 10. The UKMTO reported crew evacuations with all safe, amid drone attacks and Iranian retaliation threats.

 

 

 

Este sitio web utiliza cookies

Utilizamos cookies para análisis con el fin de mejorar nuestro sitio. Lee nuestra política de privacidad para más información.
Rechazar