En el Salón del Automóvil de São Paulo 2025, las automotrices miden las reacciones del público con prototipos y anuncian planes de producción local. Grupos como Stellantis y nuevas marcas chinas revelan vehículos conceptuales y estrategias de fabricación brasileñas. El evento en Anhembi destaca tendencias eléctricas e híbridas hasta el 30 de noviembre.
El Salón del Automóvil de São Paulo 2025, abierto al público hasta el 30 de noviembre en el pabellón Anhembi, sirve como plataforma para que las automotrices muestren conceptos que anticipan futuros lanzamientos. El grupo Stellantis, que controla Fiat, Peugeot y Citroën, emplea estrategias duales: mostrar prototipos para probar reacciones y revelar modelos potenciales. En lugar del Fiat Panda, la marca italiana presenta el concepto Dolce Camper, un SUV con colores inspirados en el Cerrado y las plantaciones de café, y faros y luces traseras pixelados similares al futuro compacto nacional.
Peugeot muestra el nuevo 3008, mientras que Citroën trae el C5 Aircross, presentado en el Salón del Automóvil de París 2024, con refinamiento europeo que difiere de modelos más simples como C3 y Basalt. Este SUV podría llegar a Brasil en versiones híbrida y eléctrica, y su diseño frontal anticipa actualizaciones en Porto Real (RJ). Renault prueba el concepto Niagara, base para una pickup que se producirá en Argentina y se lanzará en 2026, compitiendo con Fiat Toro, Ford Maverick y RAM Rampage, utilizando la misma plataforma que el SUV mediano Boreal.
Hyundai muestra el Ioniq 9, un gran vehículo utilitario eléctrico previsto para 2026. La Lecar Campo brasileña presenta una pickup híbrida sin mecánica final, con llegada al mercado en 2027 y construcción de fábrica en Sooretama (ES) a partir de principios de 2026.
Las marcas chinas lideran los anuncios de producción local. Saic, propietaria de MG, planea iniciar operaciones en 2026 usando el sistema SKD, incluyendo el hatch eléctrico MG4 desde R$ 169.600. Leapmotor, parte del grupo Stellantis, confirmó ensamblaje en Goiana (PE) desde 2026 para modelos híbridos y eléctricos. Changan usará las instalaciones de Caoa en Anápolis (GO) para modelos como Avatr. Geely, en asociación con Renault, invertirá R$ 3,8 mil millones en el complejo Ayrton Senna en São José dos Pinhais (PR), produciendo la versión híbrida del SUV EX5 en la segunda mitad de 2026. Las expectativas incluyen producciones de GAC, Omoda Jaecoo y Jetour, además del Chevrolet Spark EV en Ceará.