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California apunta al seguro de Tesla con acciones de cumplimiento

7 de octubre de 2025
Reportado por IA

El regulador de seguros de California ha iniciado acciones de cumplimiento contra Tesla Insurance y su antiguo suscriptor por fallos repetidos en el manejo de reclamaciones de los titulares de pólizas. Las empresas enfrentan posibles suspensiones, revocaciones de licencias y multas elevadas si no resuelven los problemas pendientes. Las quejas han aumentado desde 2022, destacando demoras, denegaciones y escasez de personal.

El Departamento de Seguros de California (CDI) ha acusado a Tesla Insurance Services, Tesla Insurance Company y State National Insurance Company —antes el suscriptor de Tesla en el estado— de priorizar las ganancias sobre las necesidades de los titulares de pólizas. A pesar de múltiples advertencias, las aseguradoras no cumplieron con los requisitos de manejo de reclamaciones, lo que llevó a acciones de cumplimiento anunciadas recientemente.

Las quejas comenzaron a aumentar en agosto de 2022, con los consumidores reportando dificultades para contactar a State National para presentar o seguir reclamaciones, así como demoras en las resoluciones. Después de reuniones, las empresas reconocieron haber subestimado las necesidades de personal y el volumen de reclamaciones, comprometiéndose a corregirlo. Sin embargo, los problemas se intensificaron nuevamente en 2024, con al menos tres personas sirviendo como jefe de reclamaciones entre abril de 2023 y mayo de 2024.

En los últimos tres años, el CDI documentó violaciones específicas desde el 31 de julio de 2024 hasta el 22 de septiembre de 2024: 396 fallos en responder consultas en 15 días, 22 fallos en aceptar o denegar reclamaciones en 40 días, y 10 instancias que requerían a los reclamantes viajar distancias irrazonables o soportar esperas excesivas para inspecciones, estimaciones o reparaciones. Los reguladores también citaron demoras y denegaciones en pagos, investigaciones injustas y fallos en informar a los titulares de pólizas sobre su derecho a que las denegaciones sean revisadas por el departamento.

El CDI ha dirigido a las empresas a abordar las reclamaciones pendientes en 15 días o enfrentar una audiencia ante un juez de lo administrativo. Las posibles penalizaciones incluyen suspensión o revocación de licencias, multas de hasta $5.000 por acto ilegal y $10.000 por violación intencional. Como señaló el CDI, “los demandados y [la compañía de seguros] admiten que no han podido mantener el ritmo del personal y reconocen que son responsables de la escasez de personal”, a pesar de advertencias previas.

Esta acción se produce en medio del cambio de Tesla a la autosubscripción en California este año, su primera gestión completa de pólizas desde el lanzamiento de Tesla Insurance en 2019. La compañía reportó una pérdida neta de suscripción de $42 millones en los primeros nueve meses de 2024, a pesar del crecimiento de primas. Por separado, una demanda colectiva alega sobrecargos basados en datos inexactos de seguridad vehicular, y Tesla recientemente contrató a un exejecutivo de GEICO para reducir primas. La oficina del Comisionado de Seguros Ricardo Lara enfatizó el caso como parte de su proceso para resolver quejas y perseguir acciones cuando sea necesario.

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