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Califórnia mira seguro da Tesla com ações de fiscalização

07 de outubro de 2025
Reportado por IA

O regulador de seguros da Califórnia lançou ações de fiscalização contra a Tesla Insurance e sua antiga resseguradora por falhas repetidas no tratamento de reclamações de titulares de apólices. As empresas enfrentam potencial suspensão, revogação de licenças e multas pesadas se não resolverem questões pendentes. As reclamações dispararam desde 2022, destacando atrasos, negações e escassez de pessoal.

O Departamento de Seguros da Califórnia (CDI) acusou a Tesla Insurance Services, a Tesla Insurance Company e a State National Insurance Company —antiga resseguradora da Tesla no estado— de priorizar lucros sobre as necessidades dos titulares de apólices. Apesar de múltiplos avisos, as seguradoras falharam em cumprir os requisitos de tratamento de reclamações, levando a ações de fiscalização anunciadas recentemente.

As reclamações começaram a aumentar em agosto de 2022, com consumidores relatando dificuldades em contatar a State National para submeter ou acompanhar reclamações, além de atrasos nas resoluções. Após reuniões, as empresas reconheceram que subestimaram as necessidades de pessoal e o volume de reclamações, comprometendo-se com correções. No entanto, os problemas escalaram novamente em 2024, com pelo menos três indivíduos servindo como chefe de reclamações entre abril de 2023 e maio de 2024.

Nos últimos três anos, o CDI documentou violações específicas de 31 de julho de 2024 a 22 de setembro de 2024: 396 falhas em responder a consultas em 15 dias, 22 falhas em aceitar ou negar reclamações em 40 dias, e 10 instâncias que exigiam que os reclamantes viajassem distâncias irrazoáveis ou suportassem esperas excessivas para inspeções, estimativas ou reparos. Os reguladores também citaram atrasos e negações em pagamentos, investigações injustas e falhas em informar os titulares de apólices sobre seu direito de ter negações revisadas pelo departamento.

O CDI dirigiu as empresas a abordar reclamações pendentes em 15 dias ou enfrentar uma audiência perante um juiz de direito administrativo. Penalidades potenciais incluem suspensão ou revogação de licenças, multas de até US$ 5.000 por ato ilegal e US$ 10.000 por violação intencional. Como observou o CDI, “os réus e [a companhia de seguros] admitem que não conseguiram manter o ritmo do pessoal e reconhecem que são responsáveis pela escassez de pessoal”, apesar de avisos anteriores.

Essa ação ocorre em meio à transição da Tesla para auto-resseguro na Califórnia este ano, sua primeira gestão completa de apólices desde o lançamento do Tesla Insurance em 2019. A empresa relatou uma perda líquida de subscrição de US$ 42 milhões nos primeiros nove meses de 2024, apesar do crescimento de prêmios. Em separado, uma ação coletiva alega cobrança excessiva com base em dados imprecisos de segurança veicular, e a Tesla recentemente contratou um ex-executivo da GEICO para reduzir prêmios. O escritório do Comissário de Seguros Ricardo Lara enfatizou o caso como parte de seu processo para resolver reclamações e perseguir ações quando necessário.

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