La Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI) Seccional Norte explicó las razones detrás de la terminación anticipada del contrato de concesión de Autopistas del Caribe, que ahora pasará a manos del Invías. El gremio negó rumores sobre el desmonte del peaje de Tasajera en la vía Ciénaga-Barranquilla y defendió el modelo de concesiones viales.
La CCI Seccional Norte emitió un comunicado para aclarar confusiones sobre la liquidación anticipada del contrato de Autopistas del Caribe, una vía nacional concesionada por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) bajo un esquema de inversión privada. Según el gremio, el proyecto enfrentó obstáculos como manifestaciones y conflictos sociales que impidieron la operación de peajes clave, como el de Turbaco, afectando su viabilidad financiera y llevando a la terminación del contrato.
"Estas circunstancias afectaron de manera directa la viabilidad financiera del proyecto y derivaron, lamentablemente, en la liquidación anticipada del contrato de concesión", detalló la CCI. Como resultado, el Invías asumirá la administración de la red vial, garantizando la operación de corredores logísticos nacionales.
El gremio expresó preocupación por la capacidad del Estado para manejar la infraestructura en medio de una desfinanciación estructural en el sector transporte, aunque reconoció el valor del modelo concesionado para el desarrollo vial del país.
Por otro lado, la CCI aclaró que la vía Ciénaga-Barranquilla, concesionada a Sierra Mar por la Gobernación de Magdalena, opera de forma independiente de ANI e Invías. Rechazó afirmaciones falsas sobre la eliminación del peaje de Tasajera, enfatizando que este esquema asegura la construcción, operación y mantenimiento sin compromisos externos. "Desde la CCI Seccional Norte rechazamos tajantemente los ataques malintencionados dirigidos al modelo concesionado, los cuales debilitan su funcionamiento y la confianza de los inversionistas", concluyó el comunicado, destacando la importancia de los peajes en la financiación de proyectos estratégicos para la competitividad regional.
