Los conductores de mototaxis y habal-habal de Cebú se enfrentan a una reducción de sus ingresos diarios debido a las subidas del precio del petróleo relacionadas con la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán. Afirman que esperan hasta 30 minutos a los pasajeros y que el combustible les cuesta más, por lo que a menudo ganan menos de 1.000 pesetas al día. Los gobiernos locales planean subvenciones, mientras que los grupos de transporte organizan huelgas para pedir ayuda.
En Cebú, los conductores de mototaxis como Eric Arnival y Jobert del Servandil experimentaron tiempos de espera más largos para las reservas tras la segunda subida del precio del petróleo el 17 de marzo de 2026, en medio de la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán. El 18 de marzo, esperaron 30 minutos a los pasajeros, frente a sólo unos minutos antes. Sus ingresos dependen del volumen de viajes, y caen por debajo de 1.000 pesetas en los días lentos. Arnival dijo: "En los días de poca actividad, el taxi cuesta 250 pesetas. Pila rato ka rides - dako na kaayo diperensya ba". (Incluso por un corto tiempo, repostar llegó a P250 ayer. It was only a few rides - there is really a huge difference). Esperan que se aumenten las cuotas de reserva o que el gobierno subvencione el combustible a través de una encuesta, y es posible que cambien a trabajos de conductor asalariado si persisten las condiciones. Jason Tabanas, conductor de habal-habal, señaló que, sin control de tarifas, las dificultades son mayores, ya que añade sólo 5 pesetas (a 15-P25), aunque algunos pasajeros se niegan. Leavan Cabreros, conductor de triciclo, informó de que no se han incrementado las tarifas desde los cierres de COVID en 2020, lo que ha obligado a reducir las cargas en medio de las pérdidas. "Alkansi. Unsaon man nato ana? Wa'y bugas. Wala'y mahimo kay focus lang gihapon sa drive," compartió. Otro conductor de triciclo, Paul Jake Castillo, añadió: "Entre todos los conductores, ¿hay algún impuesto que deba pagar el gobierno? [Dapat] ang tutokan ang kanang pamaliton". El gobierno provincial de Cebú anunció subvenciones de combustible y arroz para los conductores del transporte público, incluido el habal-habal, mientras que la ciudad de Cebú planea ayudas suplementarias y un programa de viajes gratuitos en autobús "Libreng Sakay". Sin embargo, Piston Cebu organizó una huelga de transportes el 19 de marzo, paralizando más del 80% de las operaciones de los jeepney en las principales rutas, con 50 manifestantes que pedían una subida de 5 pesos en las tarifas de los jeepney, una reducción de 55 pesos en el combustible, la eliminación del 12% del IVA y de los impuestos especiales sobre el petróleo, además de reformas a largo plazo como un salario mínimo de 1.200 pesos, la eliminación de la desregulación del petróleo y la industrialización nacional del petróleo. Tabanas se lamentó: "Niumento na entre kalisod pero ang plete mao ra". (Nuestras penurias han aumentado pero nuestras tarifas siguen siendo las mismas).
