세부 시티의 오토바이 택시와 하발-하발 기사들은 미국과 이스라엘의 이란 전쟁으로 인한 유가 인상으로 인해 하루 수입이 감소하고 있습니다. 이들은 승객을 기다리는 시간이 최대 30분까지 길어지고 연료비가 상승하여 하루 수입이 1,000페소에도 미치지 못하는 경우가 많다고 합니다. 지방 정부는 보조금을 지급하고, 운송 단체는 구호를 위해 파업을 벌입니다.
세부 시티의 오토바이 택시 기사 에릭 아르니발과 조베르 델 세르반딜은 미국과 이스라엘의 이란 전쟁으로 인해 2026년 3월 17일 2차 유가 인상 이후 예약 대기 시간이 길어지는 것을 경험했습니다. 3월 18일에는 승객을 기다리는 시간이 30분으로, 이전에는 불과 몇 분밖에 걸리지 않았습니다. 이들의 수입은 승객 수에 따라 달라지며, 한산한 날에는 1,000원 이하로 떨어지기도 합니다. 아르니발은 "카디우트 라 카아요, 니아봇, 그리고 250루피의 수입이 전부입니다. 필라 라토 카 라이드 - 다코 나 카아요 디페렌시아 바." (어제 잠시 동안이라도 급유가 P250까지 이루어졌습니다. 겨우 몇 번 탔을 뿐인데 정말 큰 차이가 납니다.) 이들은 설문조사를 통해 더 높은 예약 수수료 분담금이나 정부 연료 보조금을 희망하고 있으며, 상황이 지속될 경우 급여를 받는 운전직으로 전환할 수도 있습니다. 하발-하발 드라이버 제이슨 타바나스는 요금 통제 없이는 더 큰 어려움을 겪을 것이라며, 일부 승객은 거부하지만 P5(15~25달러)만 추가할 수 있다고 말했습니다. 세발자전거 운전자 리반 카브레로스는 2020년 코로나19 봉쇄 조치 이후 요금 인상이 없었으며, 이로 인해 손실이 발생해 적재량을 줄였다고 말했습니다. "알칸시. 아직 안 오셨나요? 와와이 부가스. 운전에 집중하고 있습니다."라고 그는 말했습니다. 동료 세발자전거 운전자 폴 제이크 카스티요는 "튜빌 아니 카다 애들 중에 세금을 얼마나 내야 하나요? [Dapat] 앙 투토칸 앙 카낭 파말리톤."이라고 말했습니다. 세부 주 정부는 하발하발을 포함한 대중교통 운전자에게 연료와 쌀 보조금을 지급한다고 발표했고, 세부시는 추가 지원금과 '리브렝 사카이' 무료 버스 탑승 프로그램을 계획하고 있습니다. 그러나 피스톤 세부는 3월 19일 교통 파업을 벌여 주요 노선의 지프니 운행의 80% 이상을 마비시켰으며, 50명의 시위대가 P5 지프니 요금 인상, P55 연료 롤백, 석유에 대한 12%의 부가가치세 및 소비세 폐지, 최저임금 1,200페소, 석유 규제 완화 폐기, 국유화 등의 장기 개혁을 요구하며 집회를 열었습니다. 타바나스는 "니멘토 나 중 칼리소드 페로 앙 플테 마오 라"라고 한탄했습니다. (우리의 어려움은 늘어났지만 요금은 그대로다.)
