지속적인 연료 위기 속 Piston, 전국 운송 파업 시작

정부 보조금 발표에 이어 교통 단체 Piston이 목요일부터 전국 파업을 시작하며 연료세 유예, 가격 인하, P5 요금 인상을 요구하고 있다. 운전자들이 치솟는 유가로 인해 막대한 소득 손실을 겪고 있기 때문이다.

중동발 유가 급등 속에서 국토교통부(Department of Transportation)가 최근 P3.5 billion 보조금 준비 – 공공 유틸리티 차량(PUVs)에 대한 무료 버스 탑승 및 연료 지원 포함 – 를 진행한 가운데, 교통 단체 Piston이 목요일부터 전국 파업을 시작했다. Piston 사무총장 Mody Floranda는 현대화된 차량을 사용하는 운전자들조차 심각한 소득 손실을 겪고 있다고 밝히며 이 조치를 발표했다. 디젤 가격이 리터당 P120에 달하면서 하루 30리터를 사용하는 운전자들은 P3,600의 손실을 보고 있으며, 이는 정부의 P5,000 현금 지원(두 날짜 미만 커버)보다 훨씬 많다. 주요 요구사항으로는 마르코스 대통령의 행정명령을 통한 석유제품에 대한 주세 및 부가가치세 유예, 연료 가격을 리터당 P55로 인하, 석유 규제 완화법 폐지, 그리고 Land Transportation Franchising and Regulatory Board(LTFRB)에 임시 P5 요금 인상을 청원하는 것이다. 이 단체는 10만 명 회원이 참여할 것으로 예상하며, 진보 단체 Bayan의 지지를 받고 위기의 광범위한 영향을 강조하고 있다. Philippine National Police는 통근자들을 지원할 예정이며, LTFRB와 DOTr 보조금 – 처음에는 메트로 마닐라 중심이며 삼륜차 제외 – 은 지급 대기 중이다. Jeepney 운전자들의 AICS 현금 지원은 3월 23일부터 시작되지만 지역 차별로 비판을 받고 있다. 노동 단체 Sentro는 P200 임금 인상을 요구하고 있으며, P1 billion Service Contracting Program을 통한 무료 탑승은 도시 지역에서 4월 초 예정이다.

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Philippine lawmakers approving bill for President Marcos' fuel tax powers amid Middle East oil crisis.
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House approves bill granting Marcos special powers on fuel excise tax

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The House of Representatives has approved a bill on second reading granting President Marcos special powers to suspend or reduce excise taxes on fuel to cushion the impact of soaring oil prices due to the Middle East conflict. This measure is part of broader government efforts to protect Filipinos from potential increases in commodity prices. Meanwhile, the Department of Transportation is studying a possible fare hike for public transport.

이번 주 초 예고된 바와 같이, 운송 단체인 마니벨라(Manibela)와 피스톤(Piston)이 정부의 제한적인 서비스 계약 프로그램에 항의하며 4월 15일부터 3일간의 총파업에 돌입했다. 파업 지도부는 프로그램의 좁은 적용 범위를 비판했으며, 정부 당국은 영향을 받는 통근자들을 위해 무료 교통편 제공, 50억 페소 규모의 예산 편성, 유류 할인 등의 지원책을 마련했다.

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운송 단체 연합과 통근자, 노동자들은 치솟는 연료비에 대한 정부의 강력한 대책을 요구하며 이번 주 목요일과 금요일 이틀간 총파업에 돌입할 예정이다. 약 50만 명의 대중교통 운전자가 참여할 것으로 예상되는 가운데, 필리핀 경찰청은 5만 명의 인력을 배치하고 전국적으로 무료 차량 운행을 지원할 방침이다.

중동발 유가 상승 이후 유가가 하락세로 돌아선 가운데, 경제 부처 관계자들은 디젤과 휘발유에 대한 유류세 인하를 시행하지 않는 것이 정당하다고 주장하며, 이는 주로 부유층에게 혜택이 돌아갈 뿐이라고 지적했습니다. 이들은 대중교통 차량에 대한 리터당 10페소의 선별적 보조금 지급과 취약계층을 위한 LPG 및 등유 세금 면제 정책을 강조했습니다.

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세부 시티의 오토바이 택시와 하발-하발 기사들은 미국과 이스라엘의 이란 전쟁으로 인한 유가 인상으로 인해 하루 수입이 감소하고 있습니다. 이들은 승객을 기다리는 시간이 최대 30분까지 길어지고 연료비가 상승하여 하루 수입이 1,000페소에도 미치지 못하는 경우가 많다고 합니다. 지방 정부는 보조금을 지급하고, 운송 단체는 구호를 위해 파업을 벌입니다.

이번 주 초 DOE의 초기 경고에 이어 필리핀 현지 석유 소매업체들은 지속되는 중동 긴장 속 3월 10일부터 리터당 P17~P24의 두 자릿수 연료 가격 인상을 시행한다. 마르코스 대통령은 주세 인하를 위한 긴급 권한을 요청할 계획이다.

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페르디난드 마르코스 주니어 대통령은 월요일 퀘존시에서 교통부의 '서비스 계약 프로그램(Service Contracting Program)'을 점검하며 고유가 상황 속에서도 정부 차원의 지속적인 지원을 약속했다. 이 프로그램은 대중교통 운영자들에게 승객 수와 관계없이 주행 거리당 비용을 보전해 주는 제도이다.

 

 

 

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