Derecktor Shipyards presenta Derecktor One para refits de superyates

Derecktor Shipyards ha lanzado Derecktor One, un servicio destinado a agilizar los refits de superyates coordinando contratistas y ofreciendo precios todo incluido. Esta iniciativa aborda desafíos comunes como superposiciones de horarios y sobrecostes en la industria. El servicio opera desde astilleros en Fort Pierce y Dania Beach, Florida.

La industria del refit de superyates enfrenta numerosos obstáculos, incluyendo la coordinación de múltiples contratistas para tareas como trabajos en metal y pintura, la gestión de horarios superpuestos y el manejo de retrasos que aumentan los costes. Los capitanes y propietarios suelen preferir especialistas específicos, pero integrarlos con el personal del astillero puede complicar los proyectos. Además, los capitanes deben continuar con sus deberes habituales incluso mientras el yate está en el astillero. Para abordar estos problemas, Derecktor Shipyards ha creado Derecktor One. Este servicio unifica toda la coordinación de contratistas, incluidos los especialistas solicitados para el yate, y proporciona un precio y factura únicos. Un gerente de proyecto dedicado supervisa la programación, las órdenes de cambio, las comunicaciones entre contratistas y evalúa a los especialistas preferidos aportados por propietarios o capitanes. Derecktor One ofrece refits y servicios mayores en una base todo incluido siempre que sea posible. Las cotizaciones incluyen amarre, tasas, impuestos, gestión del proyecto y trabajos de contratistas preferidos. La fijación de precios depende de un esquema confirmado del trabajo deseado y de una inspección de la condición del megayate, con precios fijos aplicados a tareas idóneas. El servicio aprovecha las dos instalaciones de Derecktor en Florida. El astillero de Fort Pierce, que posee estatus de Zona de Comercio Exterior, se especializa en megayates de más de 200 pies (61 metros) y cuenta con un elevador para embarcaciones de hasta 1.500 toneladas. El astillero de Dania Beach maneja yates de hasta 197 pies (60 metros) con una grúa móvil de 900 toneladas en el sitio. Estos astilleros mantienen relaciones con diversos especialistas, con el objetivo de crear procesos de refit más fluidos con presupuestos más claros para los clientes.

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