Billonario chino presenta plan para producción de yates asequibles

Richard Liu, fundador de JD.com, ha anunciado una nueva marca náutica enfocada en producir yates en masa para hacerlos accesibles a consumidores ordinarios. La iniciativa incluye inversiones significativas en investigación, fabricación y servicios, con instalaciones en Zhuhai y Shenzhen. Liu imagina yates entrando en los hogares como los coches, con precios desde 100.000 yuanes.

Richard Liu, el fundador de JD.com, el mayor minorista en línea de China, ha lanzado una iniciativa personal en la industria de los yates. En un reciente evento de firma, reveló planes para una marca náutica que busca democratizar la propiedad de yates mediante la producción a gran escala. El proyecto abarca investigación y desarrollo, fabricación, ventas y soporte posventa, con una base de producción en Zhuhai, provincia de Guangdong, y sede en Shenzhen. Liu enfatizó que la marca operará de manera independiente, gestionada por su propio director ejecutivo, lo que le permite mantener su enfoque en JD.com. Hablando con reporteros, declaró: «Espero que algún día podamos fabricar yates por 100.000 yuanes (US$14.502), para que entren en los hogares como lo hacen los coches». Añadió: «Los yates deberían ser asequibles para trabajadores asalariados ordinarios y consumidores cotidianos». Este movimiento llega en medio de un creciente interés en el turismo en yates y la expansión del sector en China. Según un funcionario del ministerio de Transportes, los buques recién registrados han representado más de la mitad de la flota total del país en los últimos tres años. A finales de 2025, se registraron 9.850 yates, y los funcionarios anticipan un crecimiento continuo en los próximos cinco años. La iniciativa se alinea con esfuerzos más amplios para desarrollar bases industriales de yates, como señalan las asociaciones del sector. Las palabras clave del anuncio destacan conexiones con la Asociación China de la Industria de la Construcción Naval y el crecimiento del mercado de yates en regiones como Guangdong.

Artículos relacionados

Un nuevo informe de Allied Market Research pronostica que el mercado de yates de lujo superará los USD 12.800 millones en 2031. La proyección incluye una tasa de crecimiento anual compuesta del 8,0 por ciento. Los hallazgos se publicaron mediante un comunicado de prensa en openPR.com.

Reportado por IA

Li Yanqing, vicepresidente ejecutivo y secretario general de la Asociación China de la Industria Nacional de Construcción Naval, declaró en una entrevista que el intento de EE.UU. de reactivar su sector naval de la noche a la mañana solo mediante inversiones es irrealista, calificando las tarifas portuarias de EE.UU. de 'absurdas' y motivadas políticamente. El liderazgo de China en el mercado naval se mantiene sólido pese a las fluctuaciones globales.

La Conferencia Alemana de Superyates 2026 reunió a 130 invitados en Hamburgo para debates sobre innovación y lujo en el diseño de yates. Los asistentes escucharon seis presentaciones, un panel moderado y disfrutaron de un concierto de piano remoto. Los temas abarcaron desde la propulsión eléctrica hasta los desafíos de seguridad en la industria.

Reportado por IA

La marina china carece del equipo submarino avanzado y la preparación operativa necesarios para operaciones de salvamento en accidentes de aviones basados en portaaviones, advirtió una revista militar vinculada al mayor constructor naval estatal del país. Esto pone en riesgo la exposición de tecnología sensible, especialmente a medida que la construcción en curso de portaaviones avanzados extiende el alcance operativo de la Armada del EPL mucho más allá de las aguas costeras de China.

 

 

 

Este sitio web utiliza cookies

Utilizamos cookies para análisis con el fin de mejorar nuestro sitio. Lee nuestra política de privacidad para más información.
Rechazar