Kawasaki ha introducido la KLE500 2026, una motocicleta adventure sub-500 cc dirigida a pilotos novatos que entran en el segmento de touring off-road. La moto cuenta con un motor bicilíndrico en paralelo de 451 cc y ofrece un manejo accesible con capacidades dual-sport. Con un precio desde £5999, compite con opciones de marcas como Honda y CFMOTO.
La Kawasaki KLE500 marca el regreso de la compañía al mercado de motos adventure ligeras, dirigida a pilotos que buscan una entrada accesible al touring de aventura. A diferencia de modelos más extremos, la KLE500 está diseñada para un uso práctico tanto en carretera como off-road, con el marketing de Kawasaki describiéndola como '¡Life’s a Rally – Ride It!'. El modelo de tercera generación se basa en un bastidor de celosía de acero y suspensión KYB, combinado con una rueda delantera de 21 pulgadas y trasera de 17 para un rendimiento equilibrado en trails. Los datos técnicos clave incluyen un motor de 451 cc derivado de la Ninja 500 y Z500, que entrega 44 CV y 42 Nm de par, con un peso de 195 kg y depósito de combustible de 16 litros. La altura del asiento mide 870 mm, lo que la hace adecuada para pilotos de estatura media, y la cintura estrecha permite apoyar ambos pies en el suelo para muchos. El ABS se puede desconectar completamente para uso off-road, y los neumáticos IRC Trail Winner 50/50 proporcionan tracción en trails polvorientos y asfalto. Durante un primer paseo en Andalucía, los probadores destacaron la estabilidad de la moto y su bajo centro de gravedad, que ayuda a la confianza en trails escénicos pero la limita en terrenos rocosos técnicos debido al bajo despeje al suelo. La suspensión maneja surcos y rocas adecuadamente sin balanceos, aunque carece de control de tracción. En carretera, mantiene cómodamente 110 km/h, pero las unidades preproducción mostraron vibraciones a través de los reposapiés y el manillar en algunas motos. La posición de conducción es espaciosa, con gomas de reposapiés desmontables y un pequeño compartimento bajo el asiento. Están disponibles dos variantes: el modelo base a £5999 con cuadro LCD y pantalla corta, y la SE a £6599 que añade pantalla TFT, pantalla ajustable más alta, placa protectora, protectores de manos, puerto USB e intermitentes LED. Los paquetes de accesorios incluyen Rally para mejoras off-road, Adventure Tourer con maletas y protectores de caídas (£7699), y Urban para practicidad en commuting (£6699). La fiabilidad se basa en las altas valoraciones de propietarios del motor compartido en modelos relacionados. En general, la KLE500 ofrece valor y facilidad para principiantes, con buen rendimiento en caminos secundarios y carreteras reviradas, aunque puede no emocionar a off-roaders experimentados.
