Entre 2014 y 2026, las calles de París experimentaron profundos cambios bajo los dos mandatos de Anne Hidalgo, incluyendo la peatonalización de las carreteras de las riberas y la construcción de numerosos carriles bici. La contaminación del aire disminuyó, haciendo el aire más respirable y reduciendo el tráfico de coches, aunque la causalidad directa de las políticas locales sigue siendo debatida.
Anne Hidalgo, la alcaldesa socialista de París de 2014 a 2026, alteró profundamente la movilidad en la capital. Las reformas clave incluyen la peatonalización de las carreteras de las riberas y el desarrollo de extensas redes de carriles bici, continuando y profundizando las iniciativas de sus predecesores con determinación. Los indicadores ambientales muestran mejoras notables: el aire se ha vuelto más respirable, y el tráfico de coches ha disminuido en estos doce años. Los niveles de contaminación bajaron en París, pero esta tendencia también se observa en toda Île-de-France y Francia en general, lo que plantea preguntas sobre el impacto exclusivo de las medidas locales. La alcaldesa defendió sus acciones en su discurso de Año Nuevo del 14 de enero, afirmando: «Los resultados de nuestra acción están ahí, son claros», destacando la reducción de la contaminación. Aunque existe una clara correlación entre estas políticas y la mejora de la calidad del aire, la causalidad sigue siendo objeto de debate. La tenacidad de Hidalgo en la implementación de estas transformaciones, a pesar de las controversias, es ampliamente reconocida. Estos cambios han trastocado los hábitos de los parisinos, con resultados aún debatibles y a veces vistos como improvisados, según los análisis disponibles.
