Un revisor chino ha probado el nuevo Tesla Model Y de tres filas, elogiando su dinámica de conducción pero criticando la tercera fila estrecha y la conducción rígida. El Model YL, una variante de seis plazas con distancia entre ejes larga, ya está a la venta en China y se espera pronto en Europa. Su futuro en EE.UU. sigue incierto.
Tesla lanzó recientemente el Model YL, una versión de tres filas y seis plazas con distancia entre ejes larga de su popular crossover Model Y, dirigida a la creciente demanda de vehículos familiares electrificados en China. Este lanzamiento sigue a la introducción de versiones Estándar más baratas del Model 3 y Model Y la semana pasada, que sacrificaron algunas comodidades para reducir precios. El Model YL llegó unas semanas antes y se posiciona como competidor de otros crossovers EV de tres filas en el mercado chino.
Mark Rainford, del canal de YouTube Inside China Auto, ofreció una reseña mixta después de conducir el vehículo. Elogió su manejo, señalando: “cada entrada que haces parece tener un impacto en la carretera. El equilibrio y la compostura del coche son excelentes”. Sin embargo, la suspensión se siente suave pero resulta en una conducción rebotante, y la dirección es ligera, lo que lo hace menos atractivo que algunos rivales como el Zeekr 7X o el Nio ES6.
La tercera fila recibe críticas significativas por su posición incómoda: asientos montados cerca del suelo con espacio limitado para las piernas y reposacabezas demasiado cerca del vidrio, ofreciendo poca protección solar. En contraste, los competidores proporcionan asientos más tradicionales con mejor espacio. El interior cuenta con cuero vegano y una pantalla receptiva, pero carece de innovaciones como el cuero Nappa del Li Auto i8, pantallas duales, asientos reclinables en la segunda fila o una pantalla de teatro plegable para entretenimiento. Los reposabrazos motorizados de la segunda fila del Model Y son un punto destacado, aunque los asientos no se inclinan ni reclinan.
A pesar de estos defectos, Rainford es optimista sobre sus perspectivas en China, donde la lealtad a la marca domina. Declaró: “En China... la marca es la que habla. La mayoría de los compradores ni siquiera investigan la competencia”. Esto podría ayudar al Model YL a tener éxito frente a alternativas más cómodas. Aunque no está disponible en EE.UU. por ahora, podría llegar a Europa pronto.