El hijo del presidente y líder de la mayoría en la Cámara Sandro Marcos ha presentado un proyecto de ley para abolir el impuesto de viaje, argumentando que ya no cumple su propósito y carga a las familias filipinas mientras obstaculiza el crecimiento del turismo. Declaró que el impuesto impide que las familias asignen recursos limitados a necesidades básicas o viajes por trabajo, visitas familiares y oportunidades. Marcos cree que eliminarlo impulsaría la economía y el turismo en el país.
El 4 de febrero, Sandro Marcos presentó un proyecto de ley para derogar el Decreto Presidencial 1183, promulgado durante la época de su abuelo Ferdinand Marcos Sr., junto con la Ley de Turismo modificada de 2009, para eliminar el impuesto de viaje fijo a los viajeros filipinos. Argumentó que el impuesto ignora el Acuerdo de Turismo de la ASEAN de 2022, bajo el cual los Estados miembros acordaron eliminar gradualmente los gravámenes de viaje para impulsar el turismo intra-ASEAN. «Cuando los viajes se encarecen, menos personas se mueven, menos personas gastan y menos oportunidades circulan por la economía. Reducir el costo de los viajes permite a las familias filipinas asignar su dinero donde más importa», dijo en un comunicado. Filipinas es el único país del sudeste asiático que impone un impuesto de viaje a sus ciudadanos, separado de las tarifas aeroportuarias. Los filipinos en salida pagan 1.620 pesos por clase económica o 2.700 por primera clase. Según la Autoridad de Zonas de Infraestructura y Empresas Turísticas (TIEZA), el 50% de los ingresos va a TIEZA para desarrollo de infraestructura, el 40% a la Comisión de Educación Superior para programas educativos turísticos, y el 10% a la Comisión Nacional para la Cultura y las Artes. Marcos propuso financiar estos programas a través de la Ley de Apropiaciones Generales (GAA) para mayor estabilidad, en lugar de depender de ingresos por viajes que disuaden a los filipinos. «Un impuesto que desincentiva los viajes también desincentiva el crecimiento. Si nuestros vecinos están abriendo puertas y reduciendo barreras, no debemos aferrarnos a políticas que nos ponen en desventaja», añadió. Abolir el impuesto, dijo, promovería viajes domésticos e internacionales, estimulando sectores como hoteles, transporte y comercio minorista, al tiempo que crea empleos y fomenta el intercambio cultural. «El viaje no es un lujo para muchos filipinos. Es parte de cómo las familias se mantienen conectadas y cómo los trabajadores sostienen sus medios de vida», señaló. El proyecto surge en medio de críticas públicas al gobierno por promover viajes locales cuando los domésticos se han vuelto más caros que los internacionales.
