El líder de la mayoría del Senado de Tennessee, Jack Johnson, compró acciones de Tesla en abril de 2025, tres meses antes del anuncio del estado sobre el proyecto de túnel Music City Loop que involucra a empresas de Elon Musk. Enmendó su divulgación financiera en enero de 2026 para incluir la inversión y luego vendió las acciones para evitar cualquier apariencia de impropiedad. El momento ha suscitado preguntas sobre posibles conflictos a medida que Johnson impulsa legislación para supervisar el proyecto.
El líder de la mayoría del Senado estatal, Jack Johnson (R-Franklin), compró 50 acciones de Tesla en abril de 2025, una inversión que superaba los $10,000, según informes financieros presentados el 15 de abril de 2025 y enmendados el 6 de enero de 2026. Esto ocurrió tres meses antes de que el gobernador Bill Lee anunciara el proyecto Music City Loop en julio de 2025, un sistema de túneles subterráneos propuesto desde el Aeropuerto Internacional de Nashville hasta el centro de la ciudad, servido exclusivamente por vehículos Tesla y construido por The Boring Company, propiedad de Elon Musk. nnJohnson, quien está en camino de convertirse en el próximo teniente gobernador tras la jubilación de Randy McNally, presentó la semana pasada un proyecto de ley para crear la Autoridad de Coordinación de Infraestructura de Transporte Subterráneo, una agencia estatal de 11 miembros encargada de supervisar permisos, regulaciones y contratos para proyectos subterráneos como el Music City Loop. La autoridad consolidaría la supervisión de entidades como el Departamento de Transporte de Tennessee y organismos locales, con siete miembros nombrados por líderes republicanos. Johnson declaró: «Este proyecto de ley crea previsibilidad y promueve la seguridad». nnCuando se le preguntó sobre el momento de la inversión, Johnson afirmó inicialmente que había poseído acciones de Tesla durante años, pero las divulgaciones previas de 2023, 2024 y 2025 no las listaban hasta la enmienda de enero de 2026. Posteriormente aclaró que la compra coincidía con la fecha de la enmienda y negó tener conocimiento del proyecto de túnel o de los vínculos comerciales entre Tesla y The Boring Company hasta el anuncio. «No, [la compra de acciones de Tesla] fue definitivamente antes de que supiera algo sobre el Loop», dijo Johnson. nnEl analista político Kent Syler señaló que el momento crea un «problema de apariencia», cuestionando la reducción de la supervisión local sobre cuestiones ambientales y de seguridad en el proyecto de ley. La oposición local incluye una resolución del Consejo de Metro Nashville contra el proyecto, patrocinada por la concejala Delishia Porterfield y programada para votación la próxima semana. Johnson vendió sus acciones el 3 de marzo de 2026, el mismo día en que los reporteros lo contactaron, declarando: «He liquidado completamente mi posición en Tesla para evitar incluso la apariencia de impropiedad». nnEl proyecto recibió permisos finales y un arrendamiento a largo plazo sobre propiedad estatal el 26 de febrero de 2026, así como un arrendamiento de $34 millones de la Autoridad del Aeropuerto BNA. The Boring Company ha enfrentado multas por más de $200,000 por violaciones en Las Vegas. Johnson enfatizó que su apoyo a la legislación se basa en una «política pública sólida» y no se han encontrado violaciones éticas.
