Tesla ha patentado un revolucionario bastidor de asiento compuesto de una sola pieza para su próximo Roadster de nueva generación. El diseño sustituye los ensamblajes tradicionales de múltiples partes por una estructura continua única, con el objetivo de reducir la complejidad y mejorar el soporte. La patente surge justo antes de la esperada presentación del vehículo el 1 de abril de 2026.
La última patente de Tesla, numerada US20260061898A1 y publicada el 5 de marzo de 2026, describe un sistema de asiento para vehículos con un bastidor compuesto monolítico. Detectada por @seti_park, la innovación extiende el enfoque de megafundición de Tesla del exterior del coche al interior. Los asientos tradicionales suelen comprender más de 13 grupos de piezas principales, incluidos soportes metálicos y remaches, que pueden provocar ruido y puntos de fallo. En contraste, este asiento integra la porción del asiento, el respaldo, el reposacabezas y los refuerzos en una estructura termoformada única utilizando materiales como Kevlar-nylon o carbono-nylon. El diseño incorpora una «bisagra viva» formada variando el grosor del compuesto para alinearse con los puntos de pivote del esqueleto humano, permitiendo que el respaldo se incline sin engranajes mecánicos. También permite ajustes de seis grados de libertad mediante cuatro pares de actuadores lineales controlados por software, facilitando movimientos precisos en cualquier dirección. Esta configuración es adecuada para el espacio compacto del Roadster, al tiempo que resulta potencialmente escalable a otros modelos como el Cybercab utilizando compuestos de fibra de vidrio-nylon más económicos. La patente subraya el progreso en el Roadster de próxima generación, un vehículo halo para la gama de vehículos eléctricos de Tesla. Elon Musk confirmó en recientes llamadas de resultados que la presentación está prevista para el 1 de abril de 2026. El mes pasado, Tesla registró dos nuevas marcas comerciales para el Roadster, aumentando la expectación por lo que Musk describió como una demostración «inolvidable». El coche promete una aceleración de 0-60 mph en menos de 2 segundos, impulsada por una aerodinámica de efecto suelo patentada y anteriormente prohibida en la Fórmula 1, con un precio esperado de alrededor de 200.000 dólares. Según la patente: «Los ensamblajes de asientos típicos incluyen un bastidor rígido cubierto de espuma y rodeado por una capa de acabado... Sin embargo, dichos ensamblajes de asientos pueden ser relativamente laboriosos de construir y ensamblar y pueden no ofrecer un soporte lumbar inferior suficiente en el punto de conexión entre el respaldo y el asiento. Esta divulgación ayuda a resolver estos problemas... proporcionando un ensamblaje de asiento que incluye un bastidor continuo único con una porción de asiento, una porción de respaldo y una bisagra». Este desarrollo resalta el enfoque de Tesla en componentes ligeros y simplificados para potenciar el rendimiento y la eficiencia manufacturera.
