Tesla ha desarrollado un nuevo método para asegurar la barra de luces off-road opcional del Cybertruck usando pernos, abordando un recall de más de 6.000 vehículos donde falló el adhesivo. El problema llevó a que las barras de luces se desprendieran mientras se conducía, provocando 619 reclamaciones de garantía. Los propietarios recibirán notificaciones antes del 26 de diciembre, con reparaciones que comenzarán a principios de 2026.
Tesla retiró 6.197 Cybertrucks el mes pasado debido a que la barra de luces LED opcional se sujetaba únicamente con un adhesivo fuerte que resultó poco fiable. El problema surgió de fallos en los imprimadores adhesivos usados durante la instalación, causando que varias barras de luces se separaran de los vehículos en carretera. Hasta la fecha, la compañía ha registrado 619 reclamaciones de garantía relacionadas con este fallo.
La solución implica un nuevo soporte de acero que se acopla a ambos lados de la barra de luces. Este soporte se desliza entre los marcos de las ventanas de acero inoxidable del Cybertruck e incluye un pequeño accesorio atornillado directamente al techo del vehículo, reemplazando por completo el adhesivo.
Aunque la solución está lista, Tesla aún no programa reparaciones. Según el boletín del recall, los propietarios serán notificados formalmente el 26 de diciembre o antes, lo que significa que las citas de servicio probablemente comenzarán a principios de 2026. Mientras tanto, se aconseja a los propietarios limitar la conducción o usar medidas temporales como cinta adhesiva para asegurar la barra de luces.
Este problema se remonta al lanzamiento del Cybertruck a finales de 2023. Los compradores de la Foundation Series, que pagaron extra, esperaban la barra de luces como estándar, pero recibieron la mayoría de vehículos sin ella debido a retrasos en la producción. En agosto, la frustración llevó a un propietario a demandar a Tesla en California por el accesorio faltante.