Toyota manufacturing plant in San Antonio with assembly lines and workers during expansion.
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Toyota invertirá 3.600 millones de dólares para añadir una segunda línea de montaje en San Antonio y trasladar la producción de la Tacoma desde México

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Toyota Motor North America afirma que invertirá 3.600 millones de dólares para ampliar su campus de fabricación en San Antonio, añadiendo una segunda línea de montaje de vehículos y trasladando la producción de la camioneta Tacoma de su planta de Baja California, en México, a Texas en un plazo aproximado de cuatro años. La empresa señala que se espera que la nueva línea comience a operar en 2030, cree más de 2.000 puestos de trabajo y aumente la capacidad anual en aproximadamente 150.000 vehículos.

Toyota informó que la expansión trasladará la producción de la Tacoma desde Toyota Motor Manufacturing Baja California, en México, a su planta de San Antonio durante un periodo aproximado de cuatro años, manteniendo la producción en México durante la transición.

El sitio de San Antonio ensambla actualmente la camioneta Tundra y el SUV Sequoia. Toyota indicó que el proyecto añadirá una segunda línea de montaje de vehículos y está programado para comenzar sus operaciones en 2030. El fabricante de automóviles señaló que se espera que la nueva línea cree más de 2.000 empleos y aumente la capacidad de producción anual de la planta en unas 150.000 unidades.

Ted Ogawa, presidente y director ejecutivo de Toyota Motor North America, declaró que la inversión refleja la confianza de la empresa en la fuerza laboral de Norteamérica y en su potencial de crecimiento a largo plazo.

El presidente Donald Trump dio la bienvenida al anuncio en Truth Social, según la declaración de Toyota y otros informes publicados.

Toyota y otros fabricantes de automóviles han estado reevaluando sus huellas de producción en Norteamérica ante el cambio en las políticas comerciales y arancelarias de EE. UU. que afectan a los vehículos y piezas importadas.

Qué dice la gente

Las reacciones iniciales en X consideran la inversión de Toyota como una victoria para la fabricación en EE. UU. que crea empleos, atribuyéndola algunos a las políticas de Trump y a la relocalización de empresas (onshoring). Otros señalan que el traslado es parcial, no una salida total de México, y lo ven como una posible advertencia para la industria mexicana o relacionado con los aranceles. Las opiniones matizadas destacan los compromisos continuos de Toyota al sur de la frontera y los impactos económicos equilibrados.

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