Diseño de Automóviles
Aston Martin sufrió un retraso de cuatro meses en el diseño del coche F1 2026
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Aston Martin encontró un revés significativo en el desarrollo de su coche de Fórmula 1 de 2026, el AMR26, debido a un retraso de cuatro meses en el inicio de las pruebas en túnel de viento. Adrian Newey, el socio técnico gerente del equipo, reveló que el programa comenzó a mediados de abril de 2025, más tarde que los rivales que iniciaron en enero. Esta compresión afectó los preparativos para el reciente shakedown de Barcelona.
Ferrari ha enlistado al exjefe de diseño de Apple, Jony Ive, y a su socio Marc Newson para desarrollar la tecnología interior de su modelo Luce. Ive critica las grandes pantallas táctiles, como las popularizadas por Tesla, considerándolas perezosas e imprácticas para los habitáculos de los coches. Aboga por pantallas más pequeñas e integradas combinadas con controles físicos para mejorar la experiencia de conducción.
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Funcionarios de seguridad vial de las Naciones Unidas han elevado alarmas sobre las manijas de puertas retráctiles estilo Tesla, vinculándolas a muertes de pasajeros en accidentes. Los mecanismos electrónicos pueden fallar al abrirse si el vehículo pierde energía, atrapando a los ocupantes. Esto sigue a una demanda en EE.UU. contra Tesla y propuestas para nuevos estándares globales.