LRF vaatii 400 miljoonaa kruunua teiden kunnostukseen Johannes-myrskyn jälkeen

LRF Skogsägarna ja Mellanskog vaativat valtiolta 400 miljoonan kruunun kriisirahastoa yksityisteiden vahvistamiseen, joita käytetään myrskytuhojen puutavaran kuljetuksiin. Ilman varoja teitä uhkaa sulkeminen ja puutavaran jääminen metsään. Infrastruktuuriministeri Andreas Carlson viittaa olemassa oleviin ja suunnitteilla oleviin valtionavustuksiin.

Johannes-myrsky kaatoi valtavia määriä metsää Gävleborgissa ja Taalainmaalla joulukuun 2025 lopussa. Metsähallituksen (Skogsstyrelsen) arvioiden mukaan puuta kaatui noin 11 miljoonaa kuutiometriä. Raskaat puutavarakuljetukset rasittavat nyt yksityisteitä.

LRF Skogsägarna ja Mellanskog lähettivät kirjeen infrastruktuuriministeri Andreas Carlsonille. Järjestöt varoittavat, että monet tienpitäjät eivät pysty kattamaan kustannuksia, kuten sorastusta tai kääntöpaikkojen vahvistamista raskasta liikennettä varten. LRF Taalainmaan puheenjohtaja Peter Andersson toteaa: ”Tarvittavat toimenpiteet vaihtelevat tien vahvistamisesta sorastuksella, mikä on yleisin tapa, kääntöpaikkojen vahvistamiseen.”

Järjestöt ehdottavat 400 miljoonan kruunun kohdennettua kriisirahastoa tien kantavuuden parantamiseksi ja kuljetusvaurioiden korjaamiseksi.

Ministeri huomauttaa, että vuosien 2022–2033 kansallisessa suunnitelmassa on varattu 15 miljardia kruunua yksityisteiden valtionavustuksiin, ja ehdotuksena on summan kaksinkertaistaminen 30 miljardiin kruunuun vuosille 2026–2037. Tammikuussa voimaan tullut uusi säädös laajentaa tukea luonnonmullistusten aiheuttamiin vahinkoihin. Hallitus viimeistelee suunnitelman tänä keväänä.

Liittyvät artikkelit

Swedish municipal officials in a conference rejecting repatriation talks, with Migration Minister criticizing in the background.
AI:n luoma kuva

Kunnat hylkäävät keskustelut paluusta kotimaahan

Raportoinut AI AI:n luoma kuva

Useat ruotsalaiset kunnat kieltäytyvät hallituksen kutsusta keskustella vapaaehtoisesta paluusta kotimaahan. Vasemmistoliitto ehdottaa 1,4 miljardin kruunun repatriointitukien ohjaamista maaseutukunnille. Maahanmuuttoministeri Johan Forssell kritisoi päätöksiä ja korostaa tiedon antamisen tärkeyttä asukkaille.

Skogsstyrelsens uusi analyysi osoittaa, että metsätaloustoimenpiteet kuten hakkuut ja metsätiet pahensivat teiden ja rautateiden vaurioita Västernorrlandissa syyskuun äärimmäisten skyllien jälkeen. Sadehanke aiheutti yhden kuoleman, kaksi raivaamatonta tavarajunaa ja laajamittaisia infrastruktuurin tuhoja. Virasto varoittaa, että vastaavia riskejä rakennetaan uudelleen.

Raportoinut AI

Yli 2800 allekirjoitusta on luovutettu Leksandin poliitikoille yksityisteitä koskevan kansanäänestyksen järjestämiseksi. Aloitteen tekijä Peo Nordlöf (V) pitää upeana, että niin moni on allekirjoittanut vaatimuksen. Asiasta on väitelty kunnassa vuosia.

Myrsky Johannes on iskenyt Ruotsin suuriin osiin voimakkailla tuulilla aiheuttaen laajoja sähkökatkoja ja kaatuneita puita. Tuhansien kotitalouksien Gävleborgissa ja Västernorrlandissa on edelleen ilman sähköä, ja kolme ihmistä on kuollut. Vähäisesti kärsineiden alueiden asukkaat auttavat toisiaan siivoamisessa ja hakevat lämpöä turvapisteiltä.

Raportoinut AI

Kevät tuo sulamisen, joka vaikuttaa nyt teihin Ludvikassa ja Smedjebackenissa. Trafikverket on antanut 17 varoitusta pakkasenpuremista alueella. Rajoituksia asetetaan raskaille ajoneuvoille vahingoittavien vaikutusten vuoksi.

Kun myrsky Johannes jatkaa Pohjois-Ruotsin moukeroimista – laajojen junien, lauttojen ja teiden häiriöiden jälkeen – vahvat tuulet pysäyttävät nyt alueelliset bussit ja junat Gästriklandissa ja sulkevat suuret sillat Västernorrlandissa. Palvelut Gästriklandissa ja Sandvikenissa ovat keskeytetty sunnuntaiaamuun, kun taas Sundsvallsbron ja Högakustenbron pysyvät suljettuina kunnes tuulet laantuvat.

Raportoinut AI

Oxbergissa Österdalälvenin yli kulkeva rautatiesilta aiotaan purkaa ja korvata, mikä pysäyttää kaiken rautaliikenteen Moran ja Älvdalenin eteläpuolella sijaitsevan Blybergin välillä noin vuodeksi. Tämä aiheuttaa merkittäviä haasteita Blybergin paikalliselle sahalle. Sahanjohtaja René Wiesmann pitää kuorma-autokuljetuksiin siirtymistä suurena ongelmana.

 

 

 

Tämä verkkosivusto käyttää evästeitä

Käytämme evästeitä analyysiä varten parantaaksemme sivustoamme. Lue tietosuojakäytäntömme tietosuojakäytäntö lisätietoja varten.
Hylkää