LRF vaatii 400 miljoonaa kruunua teiden kunnostukseen Johannes-myrskyn jälkeen

LRF Skogsägarna ja Mellanskog vaativat valtiolta 400 miljoonan kruunun kriisirahastoa yksityisteiden vahvistamiseen, joita käytetään myrskytuhojen puutavaran kuljetuksiin. Ilman varoja teitä uhkaa sulkeminen ja puutavaran jääminen metsään. Infrastruktuuriministeri Andreas Carlson viittaa olemassa oleviin ja suunnitteilla oleviin valtionavustuksiin.

Johannes-myrsky kaatoi valtavia määriä metsää Gävleborgissa ja Taalainmaalla joulukuun 2025 lopussa. Metsähallituksen (Skogsstyrelsen) arvioiden mukaan puuta kaatui noin 11 miljoonaa kuutiometriä. Raskaat puutavarakuljetukset rasittavat nyt yksityisteitä.

LRF Skogsägarna ja Mellanskog lähettivät kirjeen infrastruktuuriministeri Andreas Carlsonille. Järjestöt varoittavat, että monet tienpitäjät eivät pysty kattamaan kustannuksia, kuten sorastusta tai kääntöpaikkojen vahvistamista raskasta liikennettä varten. LRF Taalainmaan puheenjohtaja Peter Andersson toteaa: ”Tarvittavat toimenpiteet vaihtelevat tien vahvistamisesta sorastuksella, mikä on yleisin tapa, kääntöpaikkojen vahvistamiseen.”

Järjestöt ehdottavat 400 miljoonan kruunun kohdennettua kriisirahastoa tien kantavuuden parantamiseksi ja kuljetusvaurioiden korjaamiseksi.

Ministeri huomauttaa, että vuosien 2022–2033 kansallisessa suunnitelmassa on varattu 15 miljardia kruunua yksityisteiden valtionavustuksiin, ja ehdotuksena on summan kaksinkertaistaminen 30 miljardiin kruunuun vuosille 2026–2037. Tammikuussa voimaan tullut uusi säädös laajentaa tukea luonnonmullistusten aiheuttamiin vahinkoihin. Hallitus viimeistelee suunnitelman tänä keväänä.

Liittyvät artikkelit

Illustration depicting the proposed discontinuation of the Mora-Arlanda flight route and its impact on Dalarna's ambulance and firefighting services.
AI:n luoma kuva

Trafikverket esittää Mora–Arlandan lentoreitin lakkauttamista vuonna 2027 paikallisen vastustuksen keskellä

Raportoinut AI AI:n luoma kuva

Trafikverket esittää tuetun Mora–Arlandan lentoyhteyden lopettamista lokakuusta 2027 alkaen, mikä on herättänyt kovaa kritiikkiä paikallisilta poliitikoilta, alueellisilta toimijoilta ja Ruotsin alueellisilta lentoasemilta, sillä se uhkaa yritystoimintaa, kansainvälistä yhteyttä sekä hätäpalveluja kuten ambulanssikuljetuksia ja palontorjuntaa. Suunnitelma, jota SVT Nyheter Dalarna raportoi ensin 12. maaliskuuta, kumoaa julkisen liikenteen puutteiden vuoksi vuonna 2023 tehdyn palauttamisen.

Yli 2800 allekirjoitusta on luovutettu Leksandin poliitikoille yksityisteitä koskevan kansanäänestyksen järjestämiseksi. Aloitteen tekijä Peo Nordlöf (V) pitää upeana, että niin moni on allekirjoittanut vaatimuksen. Asiasta on väitelty kunnassa vuosia.

Raportoinut AI

Linköpingin kunta vaatii valtiolta 157,5 miljoonan kruunun korvauksia hallituksen päätettyä hylätä suunnitelmat uuden rautatieaseman rakentamisesta kaupunkiin. Summa kattaa Ostlänken-hankkeen suunnittelukustannukset vuodesta 2013 alkaen. Kunnanhallituksen puheenjohtaja Stefan Erikson (M) kritisoi valtiota luottamuksen vahingoittamisesta.

Företagarna-järjestön toimitusjohtaja Magnus Demervall kritisoi Svenska kraftnät -virastoa 85 miljardin kruunun käyttämättömistä tukosmaksutuloista ja vertaa virastoa Scrooge McDuckiin. Hän vaatii lisää investointeja ja matalampia verkkoveloja helpottamaan korkeita sähkökustannuksia kotitalouksille ja yrityksille. Ennusteet kertovat, että helmikuu on modernin ajan kallein sähkökuukausi.

Raportoinut AI

Spain's Transport Minister Óscar Puente has unveiled a 1.629 million euro extraordinary plan to improve surfaces on state roads from 2027 to 2031. The initiative adds to the 1.800 million euros allocated annually for conserving the 26.500 km state road network. Puente acknowledged a structural deficit of 5.600 million euros in maintenance.

Maaseutualueiden vuosien 2025–2026 osallistuva budjetointi on päättynyt. Yhteensä 43 ehdotuksesta toteutetaan 31 hanketta 2,3 miljoonan kruunun kokonaisbudjetilla.

Raportoinut AI

Dave-myrsky piiskasi Skånea ja Ruotsin länsirannikkoa kovilla tuulilla, mikä on johtanut satoihin vakuutuskorvaushakemuksiin. Folksam odottaa noin puolet vähemmän tapauksia kuin vuoden 2025 Johannes-myrskyn jälkeen, kun taas If ja Trygg-Hansa raportoivat kumpikin toistaiseksi noin 300 hakemuksesta. Yleisiä vahinkoja ovat kaatuneet puut sekä omakotitalojen ja kesämökkien katto-ongelmat.

 

 

 

Tämä verkkosivusto käyttää evästeitä

Käytämme evästeitä analyysiä varten parantaaksemme sivustoamme. Lue tietosuojakäytäntömme tietosuojakäytäntö lisätietoja varten.
Hylkää