LRF Skogsägarna y Mellanskog solicitan al Estado un fondo de crisis de 400 millones de coronas para reforzar las carreteras privadas utilizadas en el transporte de madera dañada por la tormenta. Sin estos fondos, las carreteras corren el riesgo de cerrarse y la madera podría quedar abandonada en el bosque. El ministro de Infraestructuras, Andreas Carlson, señala las subvenciones estatales existentes y las previstas.
La tormenta Johannes derribó grandes cantidades de bosque en Gävleborg y Dalarna a finales de diciembre de 2025, estimando Skogsstyrelsen unos 11 millones de metros cúbicos. El transporte de madera pesada está ahora ejerciendo presión sobre las carreteras privadas.
LRF Skogsägarna y Mellanskog enviaron una carta al ministro de Infraestructuras, Andreas Carlson. Advierten que muchos responsables del mantenimiento de carreteras no pueden permitirse reparaciones como el refuerzo con grava o la creación de zonas de giro para soportar la carga. Peter Andersson, presidente de LRF Dalarna, señala: “Las medidas posibles van desde el refuerzo de las carreteras con grava, que es lo más habitual, hasta el fortalecimiento de las áreas de maniobra”.
Las organizaciones proponen un fondo de crisis específico de 400 millones de coronas para aumentar la capacidad de carga y reparar los daños del transporte.
El ministro señala que el plan nacional 2022-2033 asigna 15.000 millones de coronas en subvenciones estatales para carreteras privadas, con una propuesta para duplicar esta cifra a 30.000 millones de coronas para el periodo 2026-2037. Una nueva ordenanza de enero amplía el apoyo para daños provocados por desastres naturales. El plan será finalizado por el gobierno esta primavera.
