La voiture 2026 de Ferrari en Formule 1 a positivement surpris le paddock lors des essais de pré-saison à Bahreïn, avec de fortes performances au départ et en rythme global. Le directeur d'équipe Fred Vasseur a souligné la réduction des inquiétudes sur les nouveaux règlements, tandis que le pilote Lewis Hamilton a exprimé sa détermination pour sa 20e saison. Les innovations et la maniabilité de l'équipe suscitent des espoirs pour le prochain Grand Prix d'Australie.
Ferrari aborde la saison 2026 de Formule 1 avec un optimisme renouvelé après des essais de pré-saison impressionnants à Bahreïn. La SF-26 de la Scuderia a affiché un rythme compétitif, Charles Leclerc signant un temps de 1m31.992s sur pneus C4, à environ 2,5 secondes du temps de référence de l'année précédente. Cette performance a dissipé les doutes initiaux sur les nouveaux règlements, qui introduisent une aéro active et un partage 50:50 de la puissance entre énergie électrique et combustion interne. nnLe directeur d'équipe Fred Vasseur a relevé la réception positive, déclarant à Motorsport Italy : « C’est dans l’ADN de la F1 de se plaindre de tout, mais je crois que, en général, tout le monde a été positivement surpris. » Il a souligné que les voitures n'étaient que de deux ou trois secondes plus lentes que les temps de 2025, attribuant une partie de l'écart aux conditions de test plus fraîches. Vasseur a aussi salué les conceptions innovantes de Ferrari, incluant un aileron arrière qui pivote de 180 degrés pour réduire la traînée et une nouvelle solution aéro FTM avec une nageoire devant l'échappement pour une meilleure récupération d'énergie. L'équipe a entretenu un dialogue étroit avec la FIA pour garantir la conformité. nnUn atout majeur a été les départs puissants de Ferrari, propulsés par un turbocompresseur plus petit minimisant le lag. Lors des départs d'entraînement, Lewis Hamilton est passé de la 5e à la 1re place, doublant quatre voitures, tandis que Leclerc et les pilotes Haas motorisés par Ferrari, Esteban Ocon et Ollie Bearman, ont aussi brillé. Cet avantage découle des règles 2026, où la puissance électrique n'intervient qu'après 31mph, s'appuyant d'abord sur le moteur à combustion interne. Des rivaux comme George Russell de Mercedes ont reconnu le défi, qualifiant ses propres départs de pires que jamais. nnHamilton, dans sa deuxième année chez Ferrari après une saison 2025 sans victoire, a partagé son état d'esprit sur Instagram : « Vingt saisons pilote F1... toujours debout, toujours affamé, toujours focalisé sur le rêve. Pas de retenue. » Des experts comme Martin Brundle de Sky Sports F1 voient Ferrari comme une force, citant les innovations hivernales de l'équipe et la satisfaction de Hamilton avec la voiture. nnVasseur a évoqué l'examen intense chez Ferrari, notant que les rumeurs médiatiques peuvent déstabiliser les jeunes ingénieurs, tout en maintenant une relation solide avec le président John Elkann et le PDG Benedetto Vigna pour une prise de décision rapide. Alors que la saison débute en Australie le 8 mars, Ferrari compte capitaliser sur ces atouts initiaux.
