El Ferrari de Fórmula 1 de 2026 ha sorprendido positivamente al paddock durante las pruebas de pretemporada en Baréin, con fuertes prestaciones en las salidas y en el ritmo general. El director del equipo Fred Vasseur destacó la menor preocupación por las nuevas regulaciones, mientras que el piloto Lewis Hamilton expresó su determinación para su 20ª temporada. Las innovaciones del equipo y su manejo han elevado las esperanzas para el próximo Gran Premio de Australia.
Ferrari inicia la temporada 2026 de Fórmula 1 con renovado optimismo tras unas impresionantes pruebas de pretemporada en Baréin. El SF-26 de la Scuderia demostró un ritmo competitivo, con Charles Leclerc registrando un tiempo de 1m31.992s con el neumático C4, a unas 2,5 segundos del referente del año anterior. Este rendimiento ha disipado las dudas iniciales sobre las nuevas regulaciones, que introducen aerodinámica activa y una distribución 50:50 de la potencia entre energía eléctrica y de combustión interna. Team principal Fred Vasseur señaló la positiva recepción, declarando a Motorsport Italy: «Es del ADN de la F1 quejarse de todo, pero creo que, en general, todo el mundo ha estado positivamente sorprendido». Enfatizó que los coches solo están dos o tres segundos más lentos que los tiempos de 2025, atribuyendo parte de la diferencia a las condiciones de test más frescas. Vasseur también elogió los diseños innovadores de Ferrari, incluyendo un alerón trasero que gira 180 grados para reducir la resistencia aerodinámica y una nueva solución aerodinámica FTM con una aleta delante del escape para una mejor recuperación de energía. El equipo mantuvo un diálogo cercano con la FIA para asegurar el cumplimiento. Un aspecto destacado fue las fuertes salidas de Ferrari, impulsadas por un turbocompresor más pequeño que minimiza el retardo. Durante las salidas de práctica, Lewis Hamilton avanzó del quinto al primero, adelantando cuatro coches, mientras que Leclerc y los pilotos de Haas impulsados por Ferrari, Esteban Ocon y Ollie Bearman, también destacaron. Esta ventaja proviene de las reglas de 2026, donde la potencia eléctrica se activa solo después de 31mph, dependiendo inicialmente del motor de combustión interna. Rivales como George Russell de Mercedes reconocieron el desafío, describiendo sus salidas como peores que nunca. Hamilton, en su segundo año con Ferrari tras un 2025 sin victorias, compartió su mentalidad en Instagram: «Veinte temporadas como piloto de F1... aún en pie, aún con hambre, aún enfocado en el sueño. Sin reservas». Expertos como Martin Brundle de Sky Sports F1 esperan que Ferrari sea una fuerza, citando las innovaciones invernales del equipo y la satisfacción de Hamilton con el coche. Vasseur abordó el intenso escrutinio en Ferrari, señalando que los rumores mediáticos pueden inquietar a los jóvenes ingenieros, aunque mantiene una fuerte relación con el presidente John Elkann y el CEO Benedetto Vigna para una toma de decisiones rápida. Con la temporada abriendo en Australia el 8 de marzo, Ferrari busca capitalizar estas fortalezas tempranas.
