Max Verstappen reste le pilote de Formule 1 le mieux payé pour la saison 2026, avec un salaire estimé à 70 millions de dollars par an. Ferrari aligne l'une des paires de pilotes les plus chères de la grille avec Lewis Hamilton et Charles Leclerc. Ces chiffres, basés sur des estimations, mettent en lumière la croissance financière du sport au milieu de salaires en hausse.
Le paysage financier de la Formule 1 continue de s'élargir, comme en témoignent les salaires projetés des pilotes pour la saison 2026. Selon les estimations de RacingNews365, Max Verstappen de Red Bull mène la danse avec un salaire annuel d'environ 70 millions de dollars, assuré par un contrat qui court jusqu'en 2028. Cela le place bien devant ses pairs, reflétant son statut de force dominante dans le sport. Ferrari se distingue par son investissement dans les talents, associant Lewis Hamilton, qui a rejoint l'équipe dans un grand transfert, à son partenaire de longue date Charles Leclerc. Hamilton touchera environ 60 millions de dollars par saison, tandis que Leclerc recevra environ 34 millions de dollars jusqu'en 2028. Cette combinaison fait du duo Ferrari l'une des plus coûteuses de l'histoire de la F1, soulignant l'engagement de l'écurie italienne à briguer les titres. Parmi les autres gros salaires figurent George Russell de Mercedes à 34 millions de dollars par an et Lando Norris de McLaren à environ 30 millions de dollars. Le vétéran Fernando Alonso d'Aston Martin commande autour de 20 millions de dollars par saison. Les pilotes de milieu de grille comme Carlos Sainz et Oscar Piastri sont projetés à 13 millions de dollars chacun, avec Pierre Gasly, Alex Albon et Lance Stroll dans la fourchette des 12 millions de dollars. Plus loin, Sergio Pérez, Nico Hülkenberg et Esteban Ocon gagnent entre 7 et 8 millions de dollars. Les rookies et talents émergents commencent plus bas dans l'échelle. Kimi Antonelli et Gabriel Bortoleto sont estimés à 2 millions de dollars chacun, tandis qu'Oliver Bearman et Liam Lawson tournent autour de 1 million de dollars. Le nouveau venu Arvid Lindblad devrait gagner moins de 1 million de dollars sur son contrat de début, similaire à Franco Colapinto malgré son expérience de course antérieure. Ces salaires représentent la rémunération de base de l'équipe et sont des estimations non officielles. Les revenus réels peuvent augmenter considérablement grâce aux bonus de performance, aux sponsors et aux accords commerciaux, boostant davantage les revenus des pilotes dans l'environnement lucratif de la F1.
